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パイナップルも装着！

写真はリヤメンバー（フロント）のブッシュ部ですが…。

先日購入したパイナップルも装着！

これで挙動も安定する？（逆に敏感になったりして…）

今回はリヤの足廻りを重点的にいじってみました(^^)






リヤ側のパイナップルの写真です！



リヤはパイナップルが二分割の為外に広がるのを防止するためにホースバンドを巻いてみました。

どうなるのでしょうか？？

来週のＡＰが楽しみです(^^)

その名もパイナップル！

写真は強化ブッシュですが…。

商品名”パイナップル”リヤのメンバーと車体の間にはさんでリヤメンバーの鈍い動きを良くする商品みたいです。

この商品の販売元はドリフトで有名な”のむけんさん”のお店の商品です。

この商品、パッケージングを見ると笑えます(^^)

しかも中身の商品説明のパンフレットの解説は更に笑えて博多弁で書いてあります。

お笑い系の部品みたいですが、結果が良ければ全てＯＫなのですけどね（笑

これを付けてバッテリー交換してシート外しての作業を今週中に行って来週月曜日はまたＡＰに出撃です！

どうなるのでしょうか？

Ｓタイヤ265/35-18の048もう生産中止？

写真はアドバンの048ですが…。

自分の使っている048の265/35-18はもう生産中止らしいです。

しかも在庫は全国的にもう無く、次は４月の下旬に050になって登場らしく、このサイズのタイヤの争奪合戦が始まっているとかいないとか…。



このサイズ、ポルシェのリヤに使うとか、ＧＴＲに使うとかで結構使われているサイズみたいですね(^^)

連休中はレースとかイベントが沢山あるので、連休までにはメーカーも間に合わせると思いますが、その前に練習に行こうとしたらタイヤが無いみたいです(^^;

048でセット出しても次のタイヤが050だったらセットが無意味になりますからね。

幸い自分はあと２セット048をキープしているので大丈夫なんですけど、皆さんもお使いのタイヤの状況は確認された方が宜しいですよ(^^)

車も出来て、時間もあるのにタイヤが無いなんてって事になるといけませんからね！

気を付けましょうね(^^)

ＡＰ用にアライメントを取り直しました(^^)

写真はいつもの　ＭｙＳｈｏｐ　のアライメントテスターですが…。

先日のＩＣＭの時はお試しアライメントだったので、今回リヤのスプリングも交換してリヤの車高も微妙に上げて…。

テスターにかけたらビックリ！

リヤの車高５ｍｍしか上げていないのにキャンバーが、トーが…。

マルチリンクのリヤサスはこれだから難しいですね！

今回は前回の反省をして○□△のアライメントにして準備完了です！

この後、ナラシがてら帰路についたのですが、都市高から高速で結構なブレーキングをしてみましたが、若干フロントが良く効くな！って印象ですがＡＰではどうでしょうか？

パッドが今回ＤＳ３０００なのでそのマージンを取ってまずは走行ですね(^^)

余談ですが、今回のキャリパーのピストン径とピストン数ぐらいがノーマルのマスターシリンダーでは限界みたいです（汗

ギリギリで良かったです。

それはそうと、先日髪の毛を散髪して微妙に風邪気味で喉が痛かったのですが、今日の夕方から微妙に悪化して現在３７．８度あります…。

明日はＡＰに行きたいのですが、年寄りなのでこれをこじらせるとまた寝込む結果になるかもしれないので、明日は今日のこれからの様子を見てＡＰ行きを決定したいと思います。

自分でも思うのですが最近気合いが足りなく…。

花粉症もピークだし…。

情けないっす（^^;

リヤバネレート変更！（ハイパコ）

写真はリヤ廻りの写真ですが…。

先日のＩＣＭの時若干リヤの減衰力が足りていなかったので、とりあえずスプリングレートを変更して見る事にしました。

短いスプリングにしてレートを上げて…。

これでロールが減ったら減衰力の仕様変更を改めて行いたいと思ってます。

ＩＣＭの時はアライメントもお試しアライメントだったので、今回アライメントも新たに取り直してスポーツ走行に行こうと企てています。

どうなるのでしょうか？

ＡＰ出撃は来週の月曜日くらいかな？？？