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先ほど335で雨の中高速乗って、ジラフさんに行って来ました

今日からレースまで出来るモディをするため行ったのですが、道中は雨で…

転がし用のタイヤを持って無かったので、この前の減った050のままでした。

雨の中減った050ではまるでスリックカートをしているようでかなりビビリました

高速では写真のように、超遅いトレーラーの後ろを80キロで走行でしたが、路面が変わると全く接地感がなくおまけに真っ直ぐ走りませんでした…

久しぶりに冷や汗をかきましたレースよりはるかに怖かったです…

次回は転がしタイヤを確保しとかねば…。

反省です

パワステポンプが…。

写真はパワステポンプですが…。

昨日自分のＥ９０をリフトに乗せ下回りを点検するとオイルのにじみが…。



どうもパワステポンプから微妙に油漏れしているみたいです。

なのでＤで相談すると出来るＤは違いますね！

部品を注文しておきますので、その後車持って来て頂ければ無償で交換しますよ(^^)

なんて優しい言葉を…。

その時自分は車高低いし、羽根は付いているしＤで交換はまずいんじゃないの？？
って言うとＤ曰くそうなんですか？？
（最近Ｅ９０をＤに乗って行ってないので見ていないのです）

自分が何ならいつも行っているショップで交換するので、部品だけ頂ければ助かったりするのですが…って言うと出来るＤは即ＯＫですよ！って返事でした(^^)

交換した部品を持って来て頂ければこちらもそれでＯＫなんで！って事で一件落着！

自分の行っているＤはこんなＤなのですが皆さんの行ってらっしゃるＤはどんな風ですか？？

今日からまた入院です。

写真は　ＭｙＳｈｏｐ　のリフトに上がっている写真ですが…。

本日よりまた入院です。

今回の入院は以前から調子の良くなかったｉドライブの修理がメインになりますが…。

こんな作業も予定されています。

①、ＡｐＲａｃｉｎｇのブレーキ装着
②、足のスプリングレートの変更
③、アライメントの見直し
④、フロントアーム類の検討（キャンバー角ＵＰのため）
⑤、リヤメンバー取付強化ブッシュ取付
⑥、カナード、ＧＴウイング、アンダーパネルの取付
⑦、ボンネット交換（ウエットカーボン？ダクト加工）
⑧、熱対策でＯＩＬクーラーorサブラジエター寸法取り
⑨、バッテリーの小型化
⑩、リヤシートの取り外し

等々です。

また長期の作業になると思いますが、作業の合間を見計らってＡＰにコソ練に行こうかと思っています。

セッティングを真面目にやらないとタイムＵＰは難しいですね(^^)

とりあえず準備完了！

写真は　ＭｙＳｈｏｐ　でのショットですが…。

本日　ＩＣＭ　前のメンテを終えて晴れて退院です。




なんと都合の良い事にＥ９０のノーマルが入庫してましたので、ＭｙＳｈｏｐのデモカーＥ９２Ｍ３とノーマルのＥ９０と自分の車３台並べてお尻の写真を撮らせて頂きました(^^)


３台並べてお尻の写真です




こうしてみると結構凄いっす（滝汗

Ｅ９２のお尻写真です




Ｅ９０のノーマルのお尻の写真です




自分のお尻の写真です



こう並べると凄く違いが分かります。

まずは見た目ではＯＫってところです！


ところでオーバーフェンダーになったのは良いのですが走りはどうでしょうかね(^^)

本日より再入院！

写真は　ＭｙＳｈｏｐ　のリフトに乗っている写真ですが…。

ＩＣＭ　前のメンテナンスとその他の作業のため本日より　ＭｙＳｈｏｐ　に再入院です。


作業メニューです！

タイヤ交換（Ｓタイヤ０４８Ｍコン）
ブレーキＯＩＬ交換
デフＯＩＬ交換
エンジンＯＩＬ交換
車高調整
アライメント調整
フロントスタビリンク交換
リヤショックボトムアイ交換

それと最後にこの部品の交換です




想定はしていたのですが、レーバー比の関係でワイドにするとショック、スプリングの位置関係がそのままだと足回りが柔らかくなります。

朝の都市高テストで判明したので、スプリングの交換です…。
ショックの減衰力が足りればいいのですが…（涙

まあぶっつけ本番なので仕方ないですね。

でも出るからには出来る限りの事をして最善を尽くさないと悔しいですからね。

でもなんとなく今回はタイムが落ちそうな感じがしていますが…。
（まずはお決まりの言い訳から…）

しか～し！がんばりますよ～！

ＩＣＭ　まで残りあと３日