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某高速秘密のテスト！（フロント編）

懲りないで本日も朝からテストです！

レートを上げたのですが…。

結果！○○ｋと○○ｋの中間くらいかな？って感じです。

計算して車高も少しいじったのですが…。

コーナーの入り口の入りが悪いような…ブレーキとのバランスかもですね？

朝は本当に涼しくなってきました。

ブレーキの効き具合が違ってきました。（ローター温度がすぐ下がるような…。）

昔はバネレートの２ｋの違いなんてわかんなかったけど、走ってみるものですね、だんだん何となく違いが分かるようになってきました。

たかが足回りされど足回りです。

脚が決まらないと本当に踏めないので、タイムアップは望めません！

では朝飯食って一段落したらディーラーへ直行で～す！！

５時からおじさん今日はどうしようかな？？

テスト！

写真は違いますが、昨日のサス変更の効果を試すため、早朝某高速にてテストをしました。

ん～。素敵！ロールしない。

明らかにロール量が少なくなっています。

後はフロントとリヤのバランスをとるため、フロントを何キロにしようかと今から電卓持ってお勉強です！

ちなみに高速では継ぎ目の所でフロントが跳ねるので柔らかめの方がいいのですが、コースに行くとレートが足りなくなるような感じなのですが…。

余談ですが早朝のため、気温２２度だったのですが、サブラジエターとオイルクーラーのファンは回していなくて、水温９３度位、天ぷら油の温度１１８度位でした。

全開時間が短い事もあるのですが、この前の事前テストの時より明らかに低い状態です。

このまま行けば冬場は間違いなくオーバークールっす！

暑さと寒さの間で常に良い感じってのはなかなか難しいようですね！

これまたバランスが大切ってことですね。

ん～！何キロにしようかな？？