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アンダーコートの秘密(^^)

写真は運転席の足もとの写真ですが…。

アンダーコートを剥ぎフットレストを仮あわせで置いてみたのですが…(^^)



内装を外したため運転席のフットレストが無くそのまま運転していたのでコーナーの横Ｇで体が不安定になり大変だったのです（涙

なのでフットレストを付けようと作業していたのですが、アンダーコートがどうしても邪魔で…。

かなり前に内装を外した時点で自分でトランク内のアンダーコートを剥がそうとスクレパー、タガネ、等でチャレンジしていたのですが、これは時間かけてじっくりするしか無いな！なんて思っていました。
（よくある話ですよね！）

フットレストを取り付けるので仕方なくアンダーコートを剥がそうという事になり…。

そこで　ＭｙＳｈｏｐ　の”Ｄｒ．シャーマン”の提案で、ヒートガンで暖めて剥がしてみましょうか？と言う事になりチャレンジしてみました。

そうすると国産車のアンダーコートみたいにベトベトになるかと思いきや…。

あ～らビックリ！暖めるとベロンと剥がれるではありませんか！

これはラッキーという事で運転席側を全て剥がしてみました。

所要時間約１時間で上の写真です。

今時のアンダーコートってこんなのですかね（謎

Ｅ９０だけかな？

良くわかりませんがとにかくラッキーでした(^^)

あとはシンナー系の溶剤で残りかすを拭けばハイ出来上がり！です。

綺麗な下地が出てきます。

上の写真は溶剤切れの為途中で中断しているのですけどね。


ヒートガンで暖めると剥がせます！




剥がした残骸です！




ところで肝心な重量ですが、運転席全て剥がして約１ｋｇでした（涙

国産なんかのアンダーコートはまだ重い様な気がしますが…。

車体全て剥がして約５ｋｇ位の軽量化にしかならないのですが、アンダーコートでぐちゃぐちゃになるよりましなので、今度は自分でチャレンジします。

皆さんの車のアンダーコートはどんな風ですか？聞いてみたいものです(^^)

屋根の内張を外しました(^^)

写真は屋根裏の写真ですが…。

本日いつものように　ＭｙＳｈｏｐ　に行って来たのですが、作業が進んでいて屋根の内張が外れていました(^^)


こう見るとやはりサンルーフはゴツイですね！

サンルーフはもうすぐ外す予定なのですが、大物のメニューが多すぎるのでこの作業はここまでで一旦休止です。

室内灯も無くなったので夜のドライブは当然ですが出来ませんね（汗

どんどんレースカーを目指して突き進んでいますね！

後のメニューは…（謎です！

屋根裏はこんなです（涙

写真はサンルーフの内側ですが…。

Ａピラーから伸びるエアバッグを外すのに外れないため天井の内張を外しました。



そこから見た写真は…。

流石に２０ｋｇのサンルーフの骨組みは凄いものがあります。

こんなのが一番上についていてロールするとなると…。

考えさせられます。

レースカーにするにはまずこれを外さないとですね(^^)

いゃ～！しかしゴツイフレームですね！

何だかんだで身軽になります（汗

写真は助手席のエアバッグですが…。

ご覧の様にサクっと外しちゃいました(^^)




マニュアル化は未だ悩んでおりますが、悩んでも仕方が無いのでとりあえず細々出来る事から進めます。

このエアバッグは単体で３ｋｇ位でした！

単体で持つと結構な重さです。



このエアバッグも外しました

Ａピラーに有るエアバッグです。



これは単体で約２ｋｇでした。

チマチマした事ですが積み重ねなので仕方ないっす！

抵抗も入れていますのでアラームは出ていないです。

フロントドア内張！（ドライカーボン）

写真は運転席のドアの内張ですが…。

ドライカーボンの板を張りました！

取っ手はサニートラックの部品を流用しました（汗


パワーウインドーのスイッチと開閉用のドアノブを埋め込むのに結構時間がかかり、とりあえず運転席側だけ完了です(^^)

が、しか～し！

スピーカーが１つも無くなったのでラジオも聞けず、アラーム音も鳴りません（涙

これはスピーカー移設までの時間が無かったので仕方ないのですけどね！

次回、反運転席側の内張をする時に取付ます。

これで約１０ｋｇ位軽くなっているはずです！

更に車の動きが軽くなるような感じですかね(^^)

明日いい動きをしたらいいのですが…。