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ＩＣＭにはこれを付けて行きます。

写真は先日注文していたミラーですが…。

ＳＰＡのカーボンミラーです。



スーパーカートの時はこれを蛍光レッドに塗っていましたが…。

今回はカーボン地のままで取付です。

ミラーは結構重たいのでこれに交換すると約４ｋｇ位軽くなるのでは？

なんて思っていますがどうでしょうか？？

若干後方が見にくくなるのが難点ですがこれはご愛敬で！

これを付けるとかなりレーシーになると思われます。

こんな物を作りました(^^)（リヤの内張）

写真はドライカーボンのプレートですが…。

昨日ＡＰから帰ってきてこっそりこんな物を作っていました(^^)




リヤの内張を外していたので、そのままではみっともないのでカーボンプレートを張る事にしました。


張った姿はこちらです。
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詳細はこちらです。
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あとはここにステッカーを張ったら完成ですね！

残りはフロントの内張ですが、この前フロントブレーキのジャダーで時間が取れなかったので進んでないです（涙

フロントの内張は両方で１２ｋｇ位あるので外したいのですが、パワーウインドーのスイッチの移設とかあるので、時間がかかると思われＩＣＭまでには間に合いそうにありません（涙

もう少し時間があればいいのですが…。

明日はカナードをバンパーに合わせてカットの作業です。

カーボンの粉を体中にあびて大変ですが頑張ります。

明日も頑張るぞ！！

現在の車両重量！

写真は計量証明書ですが…。

今日帰ってきてＤに行く途中いつもの業者さんの所でカンカンに乗ってきました。



業者さん曰く１０ｋｇ単位での計量なので正確にはわからんけど…。
って事ですがガソリン１／８でこの重量です。

前回から約８０ｋｇ軽くなってます。

この後の軽量化の予定はフロントのドア２枚の内張外していないので、更に約１０ｋｇくらい軽量化出来る予定です。

内装って結構重たいものですね！


現在の車内の様子です！








トランク内の様子です！




こまで来ると足のセットの見直しが本当に必要かも！って思ってしまいますね(^^)

今度はいつ走りに行こうかな？？

軽量化作戦？（後付ナビ、ＴＶ編）

写真は内装を外した写真ですが…。

後付のナビとＴＶその他簡単に外せるものをどんどん外しました(^^)

ナビの配線は結構ありますね（涙

どの位軽くなったかはわかりませんが、リヤのサンシェードなんかはモーターも付いてますので結構な重さありました。

シート下のウーハーも外して…。

後はカーペット外してとりあえず一段階終了です。

軽量化は外し出すとキリがないですね(^^)

効果があるといいのですが…。

明日とりあえず納車で土曜日はＡＰへ出撃です。

軽量化？熱対策？（ボンネット）

写真は昨日届いたボンネットですが…。

材質はＦＲＰです。

ウエットカーボンを頼んだつもりでしたが、ダクト切るのでＦＲＰの方が加工しやすくその後塗装もするので、ＦＲＰでいいや！って事にしていたのを忘れてました（汗

自分でも思うのですが、足回りなんかは異常な位神経質なのですが、この辺はタイムＵＰに直接関係無いので結構適当です（反省

これからの季節、３３５に限らずターボ車の特有の熱対策が必要になってくるので、昨年から計画していたダクト付きのボンネットを装着予定です。

ＧＴカーとかその他のチューニングカーとか研究しながらダクトを格好良く熱効率のいいところを見つけて開ける予定です。



ですがここで微妙に問題発生！



ボンネット裏側の写真です！



このＦＲＰのボンネットは純正通りに骨が入っていて、尚かつボンピンは必要無かったりするみたいです。





ダクト位置ですが…。

６発の縦置きエンジンのため一般的にエンジンサイドの上部にダクトを開けたりするのですが、裏に補強の骨が入っていて微妙に外側にしか開けられないみたいで…。

このあたりは例の板金屋さんと協議ですね(^^)

また職人芸を見せて頂きましょうかね！