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スプリング変更！

こないだのタイムアップに気を良くしたと言うより調子に乗っている次第です！

そこでさらにタイムＵＰをするべく、スプリング（ハイパコ）交換しました(^^;


こないだの走行で少し思い立った事があって、フロントを○○ｋ、リア○○ｋで…、アライメントはこうでああで…。
多分減衰力はこの位で…と思い変更しました。

今回からは足回りは秘密っす！

そこで軽～く高速を走行！
いつものコーナーをこないだのスピードで曲がろうと思うと…！

あら～っ！失敗かもです。
乗りにくいって言うか限界がすぐそこにあるような…。

とりあえずテストと言うことで…。

今更変更は出来ないし明日はこのままＡＰに行きま～す。
本当は金曜日に行きたかったけど雨マークのため急遽明日に変更です。

しかも明日は午前中に３枠あるだけで…。

まあ今年のノルマは達成してますので、気楽に行ってきます！
　　　　　↑
と言うのはお約束の言い訳で…。

とりあえず頑張ります(^^

レギュレーション変更！

今までの自分の中でのレギュレーションは、軽量化無しエンジンパワーＵＰ無し（冷却系は別ですが）でやってきましたが、年内中に１５秒切りが目標だったのですがあっさりクリアーしたので、更に目標を上方修正…。

１０秒台を目標にすることにしました(^^;
（来年の年末位まで時間は欲しいのですが…。）

この目標はなかなかクリアー出来そうにないので頑張らないといけないのですが…。
（と言うよりどんなにあがいてもクリアー出来ないと思いますが…）

と言うわけでレギュレーション変更です。
多少の軽量化とパワーＵＰはＯＫとします。

てな訳で写真です！（写真は自分の車ではありませんが…）

この写真チタンテールの軽量化のマフラーですが少しでも軽くしようと、マフラー交換しようと企みましたが、ターボ車の為マフラーを変更すると抜けが良くなりブーストが上がりチェックランプが点灯するらしくそのままではマフラー交換だけすると言うのは不可能みたいで…。

で仕方なく（結構言い訳チックですが…）サブコンを取り付ける事にしました。
エンジン的は危ないエリアに突入するので細心の注意が必要になりますよね（汗

さらにバケットをフルバケの軽量の分に交換して、サーキットの時だけリヤシートを外すと考えていますがどうでしょうか？（５０ｋｇ位軽くなると思いますが…）

ついに禁断のターボ車のドーピング攻撃…。

パワーＵＰと軽量化で何秒タイムが上がるか楽しみですね！

おっと忘れていましたブレーキの強化も必要ですがなかなか進んでいません（涙