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こんな物も用意していたんですが…。

写真はピロですが…。

来月の５日のＩＣＭに参戦しようと企んでいたのですが、今回は諸般の事情により見送りなります。


今年は参戦台数が少ないので少しでも参戦しようと思っていたのですが関係者の皆さんスミマセンです…（涙）

参戦するに当たって実は写真のピロも用意して、バネも交換して、スロットルコントローラーなる物も手に入れてやる気にはなっていたのですけどね！



さてそこで本題ですが…！
これからどうするか？ですけど色々迷っています。

今年の年頭に３３５を復活させるなんて話しをしたのですが、このまま復活させようと深みにはまると取り返しがつかなくなる様な感じがしております。

最大の問題。

多分今のブーストが上がらないって言う問題はたぶん制御の問題だと思います。
なのでフルコンとかに変えればいいと思うのですが、タービンのアクチュエーターの負圧制御の問題もあるし、直噴エンジンの問題もあるし、今のエンジンとタービンと補機類を使ってフルコンってなるとかなり面倒な感じがします。

金銭的にも大変だしエネルギーも大変だし…。

そこで１３５化って話しを以前にしたのですが、実は３３５用の新しいＤＭＥをプログラミングしてエンジンを掛けようとするとセルは回るのですが、エンジンは掛かりません。

何でだ？って思うのですが、プログラミング作業をしたＤも分からないって感じなんです。

燃料の信号と点火の信号が来ていないらしく、これも一筋縄ではいかなそうです。それにこれの最大の問題はＤのプログラミングの機械がないとどうにもならないので、形は出来てもエンジンに火が入る様にするためにはＤの機械に頼らないとどうにもならない状態です。

Ｄも協力しないとは言いませんが、なかなかすんなり行くのは難しそうです。
という事でこれも先行き超不透明です。

そこでエンジンスワップ！って思ったりもするのですが時間もかかるし、これまたお金もかなりかかりそうです。

そう考えるとこの３３５はここまでで止めて、違う車で再出発って方法が一番賢明かな？なんて答えに傾いています。


簡単にかたづけるとすると！

振り向いてくれないお姉ちゃんを一生懸命追いかけている状態はもうヤメが答えなんです！幾ら貢いでも無理なものは無理なんですね！やはり…。


３３５は鉄くず状態でもったいないのですが、ホイル、アラゴ、ＧＴウイング、ハンドル、シート、ブレーキ、写真のピロなんかを流用出来て簡単で買った後一番お金がかからないのは９２Ｍ３かなと…（汗）

ポルシェの９９６ＧＴ３も４６、３６のＭ３も捨てがたいのですが、またホイルから足から揃えるとなると買った後もお金掛かりそうだし…って考えています。

まあ足車にしなくていいと割り切れば中古で十分だし、どうせサーキット走るだけだからやはり中古のマニュアルで十分です。

と言っても９２Ｍ３は中古でもまだ７００位はするし、左ハンでタイム出すのは慣れも必要だしなかなか決断出来ないでいます。

まあそんなところでいまから妄想の旅ですね！

冬場のタイムアタックまでに間に合うように車仕入れないといけないなぁ～！
なんて考えています…(^^)


おっと！最後に貧乏なんで車遊びはもうヤメ！って決断もありますけどね…（爆）