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写真は決勝スタート前のグリッドですが…。

何故かいつも同じ様な位置にいるた～坊さんとの写真ですが…（笑）　（だから絡むって話しなんですが…滝汗）

まずは言い訳です（爆）

１１日の練習走行で　こんなタイム　を出して喜んでいたのですが、ここからが問題でした…。

次の日にタイヤをピンにしてレースに臨んだのですが、作戦失敗でした。

１１日も午前中１本と午後１本走った訳ですけど、やっぱりダンパーが終わってる影響からか１本目の挙動がおかしい…。

何故って？

７日のコソ練の時に発覚した足のヘタリ…。
足が終わっているのでタイヤをピンで走るとダンパーが負けてアンダーで踏めるのですが、曲がらない感じで挙動がおかしかったのです。

レースまで時間も無く、ダンパーをＮＥＷにする事も出来ないので、１１日の午前中の走行に合わせて誤魔化しですが、スタビをフロントを１段リヤを２段硬くセットしました。

そのセットで走って出たタイムが１１秒３かな？
フロントも入るしなかなか乗りやすく、一応ここまでのベストの１１秒５を０．２ですが刻んだ訳ですが、タイムを稼げる１００Ｒの登りでリヤが微妙に出るので踏めない…（涙）

と言う訳でコースで午後の走行に合わせてリヤのスタビを１段柔らかくして午後から走って出たタイムが１０秒０２でした。

ここまでは悪あがきの成果だったのですが、ここから先がまずかった…。

喜んでいてタイヤピンにすればまだタイム上がるなぁ～♪
なんて調子こいていてすっかりスタビの効果を忘れていた訳ではないのですが、硬くしないでそのままレースに…。

実は前日にジラフにタイヤ交換に行った時にシャーマンさんにタイヤピンなんでスタビは硬くする方向でしょ！って言われて「そうだね！」ってリヤの片側のスタビを１つ硬くしたのですが、何を思ったか自分はやっぱり戻しておいて下さい。ってお願いして…。

全く煮え切らんです…（涙）

そんなこんなでレース当日。

朝の練習走行でクリアが取れて良い感じで踏めたにもかかわらず、フロントが入らないし凄くロールするし…。

しまった！と思ったのですが後の祭り…。

ここでのタイムが１２秒４かな？

やっぱり失敗だった…でした。

そこで終わりたくないのでまた悪あがきです。。
こうなるかも？って事でわざわざポルシェのフロントフードに入る様なジャッキを２台買いこんで積んで来たのです。

予選前に自分を見てた方は知っていると思いますが、スタビをまたまた硬い方に調整！

これが当たり予選は１０秒６。

シッシッシ！ってな感じだったのですが、ここからのツメが甘かった。。

た～坊さんの動画見るとわかるのですが、１、２週まではソコソコの感じで走っていたのですが、タイヤたれるのと、プッシュされるのでペース上がらず…（涙）

タラレバで言えばスタビを１段柔らかくしていた方が最後までタイヤを保たせられて当たりだったと思います。

そうすれば良い感じで逃げれたかも？です…。
（そんな事はねぇ～ぞ！って声も聞こえそうですが…自爆＋滝汗）

要はダンパーが終わっているしダンパーが調整式じゃ無いのでタイヤのグリップに対して減衰じゃ無く誤魔化しでスタビで調整していたって訳です。。

車高でも良かったと思いますが、車高変えるとアライメント狂うし面倒だし…。

まあこれも経験ですね！

ポルシェって車はどこかを弄ると敏感に反応するんです。
ですが自分ら素人には敏感に反応する！なんですが逆に上手く乗れる方は良い感じのセットにもっていけるのですね♪

言い訳を長々と書いたわけですが、この理屈がわかっただけでもかなり進化しそうです(^^)

さてと、そう言う事で次回のＩＣＭに間に合うようにダンパー探しの旅に出ましょうかね…（爆）
ダンパーは何にしようかな？って言うか何のダンパーがいいのかな？？

とりあえずは足ですが、そのうちファイナルも変えたいと思っています。
その状態で乗れる様になると冬場じゃ無くてもそこそこの季節でも３３５のタイムは上回りそうですよね♪

シッシッシ！ですね（爆）



余談！
想像ですが足変えるとまた乗れなくなって迷路にハマリ込んでコソ練大将になりそうな気がしているのは自分だけかな？？（苦笑）

ＩＣＭの結果は予選総合７位クラス２位、決勝１台抜いて総合６位クラス２位でした。

スタートの混戦で抜いた３６Ｍ３Ｂの　た～坊さん　の７周にわたるプッシュを何とかしのいでゴール！

ＢＭとポルシェの車の特性の違いでコーナーでタイムを稼ぐＢＭに対し、ポルシェは立ち上がりからストレートでタイムを稼ぐのでタイム的に同じくらいか、もしくは自分の方が１秒２秒遅くても前に出て直線で逃げれば抜かれない事は３３５の時に十分わかっていたのです。
（３３５の時はポルシェと走るといつも今回の逆だったのです。）

３周目以降の周回ではマジで凄いプッシュだったので譲ろうか？なんて考え考え走っていました。

勝手知ったるた～坊さんとのバトルだけどた～坊さんの車載見ると意地の悪い自分が映っているんだろうな？？なんて考え考え走っていた訳です（汗）

がしかし、レースだしハイどうぞともいかず…。

動画見ている人はこいつコーナー遅いな！！なんて思われるんじゃないかな？とかマジで譲らないと人間的にどうかな？とか考え考え走っていました。

自分的にはそのうち自分がミスするのでその時に抜かれるだろうな？なんて思っていたりもしたのですがそんな時は一度もシフトミスなんか何故かしないんですね…。

ラスト３周はストロボを焚いて威嚇するた～坊さんでしたが、ここまで来たら最後まで頑張るしかないかな？なんて思い直し最終ラップはちょいとインを閉めさせてもらいました。

まあ自分的にはバトルが出来て楽しかったのですが、た～坊さんは…だと思います。

この場を借りてありがとうございました。

また頑張りましょうね！

次は先行させて抜き返すくらいのパワーを付けますので今回の事はお許し下さいね（汗）



と言う訳で決勝動画です！



スタート直後の混戦過ぎたらペース上がらず、前と離れる一方なんでつまんない動画なのでカットさせて頂きました。

自分の遅いコーナーリングが見たければ　た～坊さんの車載　をどうぞ！

まあ事故も無く楽しめたのでヨシ！でしょう(^^)


その他決勝スタートの外取り動画です！



ＶＩＰルームから撮ったものなのでいまいち音が小さくて迫力に欠けますが見て下さいね(^^)

それにしてもフェラーリの方はスタート速かったなぁ～！

ローンチスタートだったのかな？？

まあいいや！

最後に参加の方はもちろん観戦の方も関係者の方も皆様お疲れ様でした(^^)

次もまた頑張ります。