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インタークーラー取付中間報告！（その４）

斜めから見るとこんな感じですね！

リフトＵＰしているので、少しおかしいようですが、点数をつけるなら８０点くらいでしょうか？？

賛否両論あるでしょうけど、サーキットの時だけですからＯＫとしましょう（笑

インタークーラー取付中間報告！（その３）

しまった！

ナンバーが…。

てな訳で写真です！

忘れたなんて、そんな間抜けな事はしません(^^;

ヨーロピアンナンバー枠を取付て国内ナンバーをさらに取付！
これで普通を装います(^^

我ながら　グッドアイデア　ですな！
（自画自賛ですが、真似したら駄目よん～。なんてね！）

ちなみにナンバーのゴロは全く関係ありません、急いで仕入れたのでとりあえずの状態です。（もちろんナンバー枠も塗装しますよ）

これで町乗りとコースと兼用出来て、なかなか良いと思っているのは自分だけでしょうか？

自分の猿知恵はこのくらいですけど、これはこれで結構考えた結果なんですけどね（笑
後は取付た効果を期待して、もうしばらく入院ですね。

さてと、そろそろ今月のＡＰのスポーツ走行枠を調べないとね！

期待出来そうかな？

ウッシッシ！

インタークーラー取付中間報告！（その２）


と言う訳で写真です！

色々協議した結果こんな感じの開口に決定しました(^^;



中間部を残したのは補強のバーを通す予定だったのと、バンパー本体の補強も兼ねていたので、残したのですがあまりに格好悪いので　却下　にしました！

補強バーは上部に通りそうなのと、バンパー自体の強度もなんとか大丈夫そうなので、思い切ってでっかくいっちゃいました！

近くから撮影しているので、レンズの関係で少し変ですが、まあこんなもんでしょう（笑
と言っても、もう後もどりは出来ないのでこの状態で決定です！

個人的に思うのですが、ちょっとランエボとかのインタークーラーに近づいたかもですね(^^;

ウッシッシッ！

でもナンバーはどうするの？

サーキットは良いけど、町乗り出来ないじゃん。しまった！！！

インタークーラーに気を取られていてナンバーを忘れていた！！！

どこに取付ようかな（滝汗！

インタークーラー取付中間報告！（その１）

とりあえず開口を開けてみましたが…。

下部のグリルの網も取り払ってはみたものの？？？

なんだか顔が変です。


ＢＭＷ　らしくもなく　キカイダー　みたいで…。

困ったぞ！（これは格好悪いっす！）

開口はまだ変更出来るので…。

この状態は変更ですね。

補強の兼ね合いもあって、開口を決定しないと先に進まないのですが…。

ＡＰキャリパーにビックリ！！

こんな感じに取り付く予定が…。

てな訳で写真です！
写真は　ｍｙショップ　の店長さんの　こんなフェラーリ　の画像ですが…。

ＡＰの国内輸入元に金額を問い合わせしていて金額が出たのですが…。
あまりに高いので、目が点になりました、レース用部品はやっぱり高いっす（泣

ストリート用は結構安くてあるのですが、それでは面白くないし、すぐにまたキャリパー色が退色するだろうし…。

フロントのキャリパーは、２種類見積をお願いしていたのですが、１つは１１０諭吉だそうです。もう１つは５６諭吉だそうです。
もちろんこれはキャリパー１個の値段ですので、×２個に、リヤキャリパー×２個、その他ベル、ローター、ブラケットを合わせた金額はいくらになるかと言うと…。

開いた口が塞がりません、ブレーキ関係だけでＥ３６Ｍ３Ｃの極上があっさり手に入る金額に愕然…。

まあ想像はしていたのですが…。
しかしこれで諦めた訳ではありません。

直輸入品の価格を調べた訳ではありませんので、直輸入品の業者に見積もりをお願いして安ければここから引っ張るかなと思っていますがどうなる事でしょか？

しかしレース用部品は何でこんなに高いの？

妥当な線で、最後はブレンボ３８０に６ｐｏｄってとこに落ち着くかもですね！