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これは凄い…（笑）

写真はＷＤＳの画面ですが…。

ネットで手に入れた代物ですが、全然普通に使えそうです(^^)

これでＤに行かなくて済むのでラッキーです。

ですが膨大なデーターが入っているので解明出来るかが問題ですが…（笑）

昔、プラントの立ち上げと試運転の時のＰＩＤに似ているような気がしています。

Ｉ／Ｏリストを元に機器の配線をして機器単体、ライン単体って試運転して、シーケンスでどう動かしたいか？をシーケンス屋さんと話をして…って感じだったのですが、その配線図に何だか似ています(^^)

ちょっと面白くなってきました。

まあ秋の夜長の遊びにはもってこいです(^^)

ちょっとだけシッシッシ！です（爆）

コレを解明するしかないのかも…

写真はエンジンハーネスですが…。

先日からＤＭＥを謎の作業為に海外の旅に出しているのですが、それとは別にこの配線（車体全体）とモジュールを解明してインチキ車にしようと企んでいます(^^)


それにはＷＤＳとＥＴＫが必要になるのですが、何故かネットで売っていたりします（笑）

これは表に出てはいけないのでは？

まあ世の中表と裏が有るように裏の世界では何でも手に入るって事でしょうかね？

手に入れてさっそく研究しますかね！

しかし今回もなかなか手強そうです…。

まずはＷＤＳとＥＴＫの入手からですね(^^)

ポチっとなぁ～！

インポートカーミーティングファイナルラップ！
番外編で１１月２４日開催なのですが…。


この前までの３戦とはクラス分けが微妙に変更になったと小耳に挟んだので、もしかして？なんて思っていたのですが甘かったです（涙）

ベストタイムでのクラス分けから排気量でのクラス分けになったらしく、微妙に喜んでいたのですが、よくよく考えると自分の３３５は３Ｌのターボなので、ターボ換算１．４倍で４２００ｃｃにさらにベストが１１秒以下の車両はＳＲクラスって但し書きが…（涙）

よってクラスはまたまた一番上のＳＲ（スーパーレーシングクラス）みたいです…。
そろそろ激速のマシンを誰かが持ち込みそうな気がするのですが、気のせいでしょうか？？

あと１ヶ月どうするかなぁ～（苦悩）

出るのだったら頑張らないといけないのですが、微妙に調子も悪いので、言い訳出来る様にタイヤ使い古しの０５０でいくかなぁ…（爆）

ＷＴＣＣ…

写真はＷＴＣＣのＥ９０ですが…。

せっかく岡国であってパドックパスまであったので、日曜日のスケジュール調整して行こうと計画していたのですが…。

ついでに四国の松山に用事もあったので、終わったらそのまま本四連絡橋を通って…なんて考えていたのですが断念です。。

目立つ様に３３５を乗って行こうと密かに企んでいたのですがダメでした（涙）

行きたかったなぁ～！

本当は今頃出発の予定だったのですが、行けなかったのでブログで誤魔化しています…(ｼｸｼｸ)

何だか今年はこんな感じが多いですぅ～。。

993GT2？GT2レーシング？

写真はネットで引っ張ったので、どなたが乗られているか分からないので恐縮なのですが…（汗）

それとGT2レーシングって言うのとGT2はどう違うの？
パワーもちがうのかなぁ～（謎）

と言う感じなんですがこの車もいいっす！

直線番長的なのですが、ねじ伏せられる腕さえあればこの車もサーキットでは激速車の一台ですね。。

まあ当然お値段も高額になって物もないので浮き世離れしていますが、こっそり考えているのが、９９３のカレ２を買ってきてＧＴ２仕様にする事かな…（激汗）

これならビッグタービンにしてモーテックで制御して…なんてやってらっしゃるショップさんもあったりして作る事は可能かな？？

幾らかかるかは別として…（笑）

GT2仕様にするとオーバーフェンダーにして、バカ速エンジンにすると、それに伴って足だとかブレーキだとかロールバーだとか入れないといけなくなるので、相当な時間と根気とお金が必要になりますね。。

それでもって、パワーが有りすぎるので一歩間違えると即クラッシュって危険性がもの凄く高かったりします…（自分のお手々じゃ当然無理っぽですが…）

でも昨年のＩＣＭでこれに似た車の方に抜かれた時のストレートの速さが忘れられなかったりしています。。
ジェット機みたいに速かったもんなぁ…(ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ)

いいなぁ～！これ。。

いつかはクラウンじゃなくていつかはＧＴ２かなぁ～（笑）
所詮妄想ですので聞き流して下さいね。。