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これも失敗だったなぁ～！

写真はエアゲージですが…。

このエアゲージはカート時代から使っている物なので、３３５でサーキット走る様になってまた新しく買って使っていた物なんです！

余談になりますが、このゲージを扱っていた国内最大級のカートの卸し屋さんのサントレードが昨年倒産していたらしい…（驚）

サントレードが潰れると国内のカートショップさんは大変だろうなぁ～！やはりそんな時代なんですね。。



話しを本題に戻して、ＩＣＭでの失敗をもう一つ紹介しておきます。

自分の場合予選、決勝前にエアゲージでタイヤの内圧を測って調整し、更に出走前にもう一度上がり過ぎていたら内圧落とす作業をするのですが、これでたぶん失敗しました。。

この前の予選の時は気温３度でした。その時ゲージはピットの中に置いていた状態の物で内圧を調整してたのですが、調整後助手席の足もとに置いて、エンジンを暖めるべく、予選前にヒーターをかけてエンジンを暖めていました。
（自分の為にも寒かったら体が動かないので…）

そうですその時足もとにはヒーターの熱風がゲージを直撃していたのです。。
（知らなかった…）

出走前に調整しようとゲージを握った時はゲージはかなり熱く内圧測るとさっき測った内圧より０．１キロ高く表示されています。。

しまった…。と思ったのですが時既に遅しです！
なんとかこれ位かな？ってところで調整して予選に臨んだのですが、多分自分の思っている内圧にはなってなかったのではないか？と思われます。。

ゲージには校正って作業も有るくらいだから、気温３度のゲージが冷たい状態で測った時と熱風浴びてアッチッチになった状態で測った時では当然違う状態になっていると思います。

参りました…（涙）

皆さんもこんな失敗をしない様にしましょうねぇ～（爆）

ICM第１戦予選動画です…。

予選の動画をupします。

スタートから頑張ったのですが、皆さん速くなっていてあっさり追い付かれてしましました。。

ＪＡＦ戦ならお構いなしにそのまま走るところなのですが、何せ草レースだし大人になって道を譲ったのはいいのですが、また更に引き離されて更に凹んでいたりします…（涙）

それにしても皆さん速くなっています。。

現状維持の自分と進化している皆さんの違いでしょうね…。

足も終わってる感じだし何かと今後は大変だなぁ～！

さぁ～て水曜日はＡＰに置いてある３３５を積載車で取りに行かなきゃならないなぁ～。
（面倒です…）

ＩＣＭに参加＆観戦だった皆様お疲れさまでした。
それに応援して頂いた皆様有り難う御座いました。
今回はダメダメでした…（反省）

次回は頑張ります(^^)

裏目、裏目、裏目…（涙）

写真はＩＣＭの予選の写真ですが…。

本日は今年の第一戦だったのですが、結果から言うとパワステが壊れて予選終わった時点でリタイヤです。
（トホホ…です）


昨年末よりエンジンが壊れて先週修理完了になったものの、本来のブーストが掛からないまま第一戦を迎える事になったのす。

何とか時間を作って金曜日に走りに行って、ブーストがいまいちの状態で尚かつ減った０５０を履いて２分１０秒前半だったので、ピンの０５０を履けば何とかなるって思っていたのが失敗の始まりでした。

土曜日の夕方からブーストのインチキ配管を色々テストしてこれがベストって思うところを見つけ出し、後は天気次第って事でしたが天気も何とかもち、風はあるものの気温３度で路面温度も低くいい状態で予選を迎える事になったのですが…。

いつもの様に朝一の練習走行をパスしてタイヤを温存して予選アタックに入る時、欲をかきストレートスピードを稼ごうとウイング寝かせたのが失敗の始まりで、何を思ったかバンプの減衰のロースピードを弄り予選アタック！

これが見事に失敗でした。

た～坊＠さん　の車載にも写っているのですが、ストレートスピードは何とか有ったのですが、ストレートエンドの１コーナー、その次の３コーナーが曲がらないし１ヘヤまでの複合も終始アンダーでした。

ブレーキのパッドをケチったツケもあってブレーキポイントが、　た～坊＠さん　や他の方よりかなり手前から踏む結果に…。

予選走り出した後なので今更仕方ないので、決勝に向けてタイヤの内圧探りの作戦に変更！５周位走ったところでピットインして温間の内圧を設定して決勝に臨む事にしました。

決勝までかなり時間もあったので、予選で失敗したバンプ側の減衰も弄り直して元通りにしてリバンプ側も確認しようと、エンジン掛けてハンドルを右にいっぱい切って右側を確認して、続いて左側と左にいっぱいハンドル切っている途中に’パキ’って音がしたのですが気にせず左の減衰を確認した後、ハンドルを元に戻そうと右に切ったのでが突然超重ステに…（涙）

なんで？さっきの音はインナーフェンダーにタイヤが引っ掛かって鳴った音じゃないの？？まさか！！

おそるおそるボンネットを開けてみると何だかギヤオイルチックの異臭が…。
車の下を見るとなんとオイルが漏れているではありませんか！

あぁ～あ！

原因は良くわかりませんが、パワステ関係の配管が壊れてオイル漏れで万事休すです。。

結局決勝走る事もなくリタイヤ届け出して第一戦は終了でした。

何か裏目裏目の週末でした。

しかし良く壊れるよなぁ～！

そろそろ色んな所が寿命かもしれませんね。。

予選終了、決勝スタート５位なんですが…

コーナー遅いし、ブレーキ変だし…

おまけに問題発生ですパワステ壊れてリタイアっす

今回は何かとついてないです…

あぁ～あ

これでの準備は終わりです

あとは荷物積んで帰るだけです。

皆さん明日はよろしくお願いいたします

シッシッシ