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遅くなりましたが、本日　エムズさん　　のところに行ってＩＣＭのエントリーをしてきました。

まあ期日は過ぎているのですが無理矢理ですが…。

そこで走行クラスですが、ＧＴ３でのベストが１１秒５なのでクラスはＲクラスでエントリーです。

まあ落第ってな訳です…。

サクっと１０秒切ってＳＲでエントリーしたいのですが、何時になる事やら…。

と言う事で関係者の皆様悪あがきはしますが多分ベストは更新出来ないと思いますのでお手柔らかにお願い致します…（滝汗）

ところで天気はどうなのかな？

今日は涼しかったので今日ぐらいの天気なら最高なんだけどなぁ～！

エントリーされている皆様頑張りましょうね(^^)

コソ練のインカーです。

マフラーの音は爆音になってサーキットではなかなか良いですね！

暑かったせいか最近ストレートは４速吹けきりです…（涙）

ファイナル変えると速くなりそうな気がしますね。

ですがギアチェンジが忙しくなりミスを多発して逆に遅くなるかも？？

まあそんな妄想をしています(^^)

このあたりが自分のお手々の限界の様な気がしています…（涙）

さぁ～て足どうするかなぁ…。

写真はＡＰのパドックで撮ったものですが…。

今日もコソ連でした（滝汗）

午前中の２本を走って帰った訳ですが、本日の収穫は…。


実は昨日ヨコハマの０５０のピンに履き替えて、アライメントを取り直して、いざタイムアタック！って感じでＡＰに行ったまでは良かったのですが…。

まずはタイムですが、１本目は平凡なタイムでした。

感じ的には何だかタイヤがグリップしないしコーナーのアプローチでリヤが流れるし…。

ダンパーが終わっている様な感じです。

なので２本目師匠に乗ってもらって状態をチェックしてもらうと、頑張って走っても１０秒フラットでした。

先日のＣＣＭＣの時からすると全然別物の足になっているとの事。

買った時から右リヤのダンパーから微妙にオイル漏れはあったのですが、まあ問題無い程度だったのですが、昨日アライメントを取る時にチェックするとかなりのオイル漏れがありました。

師匠は写真に写っているＧＴ３ＲＳにも乗ったのですが、乗り比べると全然違うとの事。

結論はリヤのダンパーが終わっているようです…（涙）

困ったなぁ～！

ＩＣＭまでもってくれれば良かったのですが、今時期からダンパーセットなんて出来ないし…。

まあ仕方ないですね！

アライメントをもう一度取り直して何とか帳尻合わせるしかないのですけどね。。

あぁ～あ！です。



話し変わって師匠が乗った写真のＧＴ３ＲＳはなんとこの時期で７秒フラットでした。

流石っす！

やはり師匠はサイボーグですな…。

自分なんかのポッと出のなんちゃってポルシェ乗りとは訳がちがいますな。。

精進しないといけませんね(^^)

ランゲのマフラーに交換してＡＰに行って来ました。

サーキットなので爆音でもＯＫ！

ついでに音を録画しましたので聞いてやって下さい(^^)

しかし爆音ですな…。

ヘタッピな自分が乗るとアクセルワークがバレバレです（爆）



何ですか？

タイムですか…？

ヘタレなんでダメダメでした。

５５Ｓはではダメなんかなぁ～（涙）

師匠が乗って１０秒フラットで自分は…。

想像にお任せしますので聞かないで下さ～い…（涙）

１０秒切りはまだ遠い先だなぁ…。

写真はリフトに上がっているＧＴ３ですが…。

とりあえずマフラー取付完了です。

本日は画像だけですが…。

下から眺めるといい感じになりました。

ポルシェの水冷モデルはフード開けても何にも見えないから、下からエンジン眺めないといけないのですけどね！

感想は走ってからになりますが、何だか中間トルクはランゲの方がいいかも？

音は少々爆音ですが、かなり甲高い音になった感じです(^^)




後ろから見るとこんな感じです。




好みの問題もありますが、自分的にはやはり４本だしよりこっちの２本だしの方が好きだなぁ～♪