シフト操作に慣れぬ💦

こんばんは、
本日はフリードで娘を迎えにいきました。
単に駐車場での入れ換え作業がめんどくさいだけですが(((^^;)

さてフリードハイブリッドのシフトは

電子式。

仮にDレンジに入れていてもエンジン停止すると自動的にPに入ります。
最近はPボタン押さずにエンジン停止自動Pレンジが便利なのでその様に操作する事がほとんど。
また操作は定位置からブレーキを踏みながら右にスライドで↑がR、↓でDレンジに入ります。

対してコペンのシフトは

ゲート式
かつてのメルセデス・ベンツが採用しセルシオ等トヨタ車でも一時使われていたタイプ。
当然Dレンジに入れたままエンジン停止してもPには入りません。

まあゲート式なのでジグザグ動かさなければなりません。

う～ん、慣れない。
特にD→R操作。

フリードハイブリッドは先ほど書いた通り右にスライドしてから↑なのですが、

コペンは
Dからみて↑←↑→と操作しなければならなく、
特に←の操作がどちらのクルマを乗るときもミスします。

フリードハイブリッドの時は右にスライドさせず↑に動かそうとするし、コペンの時は←操作をしはければならないときに→に動かそうとし、どちらもシフト自体が動かない状態にハマります。

分かりにくい説明ですみません😣💦⤵️

R1やUXはストレート式なのでこれまで間違えたことはないのですが、ゲート式は久しぶりなのと、また動きがあまりスムーズではないのでまだしっくり来ないですね😢

まぁ暴走させてしまうような致命的なミスにはなっていないのでまだ救われてますがきをつけなければならにいなぁと思って安全運転していきます😅