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昨日ネットニュースを読んでいたら・・・

コンパクトステーションワゴンであるのに、
上品で・・
荷物も




フリードを凌ぐ積載性を誇り・・・

トラブルさえ多くなければ今でも乗り続けたであろう


シャトル。

シャトル乗りの方はみんな好都合ルールを其れなりに守り、
それなりに社会に迷惑を掛けずにカーライフを過ごされているかと思っておりまりましたが・・・。

残念なことに・・・

テレビデビューしてしまいました💦

動画見ましたが・・・



これは・・・

ダメですね💢💢💨

インターチェンジ出口を目指して一気にレーンチェンジは駄目でしょ。

危険運転と見なされても仕方なし。

赤でそれなりにドレスアップもされてるシャトル・・・

降りたいインターチェンジを無理して降りないで次の出口で申請すればUターン出きるのを知らなかったのでしょうか・・・。

動画を見る限りはそんな印象を受けましたがそれは駄目でしょう。

もっともどのクルマに乗られていたとしてもモラルはちゃんと守ってもらいたいものですね。

シャトルと別れてから約半年が経過しますが・・・


未だに売れていません(-_-;)

当初は高めの設定でしたが

それなりに値下がりしました。

同じ年式、グレードで調べてみたらまぁ妥当かなぁ・・・。

2015年式、既に７年経過するから台数もそれなりに出てきてきますね。

どういう理由で手放すのでしょう。私のようにトラブル多発だったからか？
条件良く乗り換えが出来たからか？
ライフスタイルの変化？

ま、色々な理由がありますよね。

最近シャトルを見るときに客観的な目で見るようになり、時には懐かしさを感じたりもするのですが、やはり非常に良くできたステーションワゴンだなぁと思います。

トラブルがなければなぁ😂

フリードに乗り換える直前まで所有していたシャトル。

敢えなく生産中止報道が出ておりますがやはり人気に影が？

値段設定にも問題ありそうですが
手放したシャトル、掲載されてから約3ヶ月経過しましたが、

未だに売れていません。
相変わらず相模原市に展示中😂

ここでチェックしている方なら買わないとは思います(整備手帳みればなー)が直せる所は全て直したからある意味お得にも思えますがね(だったら乗り続けろよ！！というツッコミはナシで)。

特にミッション交換して約10000㎞位しか走っていないから駆動系は良いと思いますよ。

Honda SENSINGが装備されていないのがダメなのかな？

おそらく展示しっぱなしなのでスケールとかの付着はすごそうだなぁ😭

今度見に行ってみようかな(笑)

シャトルに使っていた純正スチールホイール(キャップ付き)+スタッドレスタイヤ。


フリードが4穴ではないので使えないのでタイヤを積んで某クルマパーツ買い取り店に洗車を終えてから行ってきました。

結論から言うと、2,000円の負担で廃棄処分となりました。

まぁタイヤは製造年から6年経過しているので仕方がないしてもアルミホイールでなければ買い取れないのいうのもなぁ(-_-;)

それだったらジモティーとかで無料で差し上げてもよかったなぁ。

・・・と少し後悔(-_-;)

私が所有してきたファミリア、レガシィツーリングワゴン、カルディナ、エディックス。

これらに共通するのは後継モデルがなく、いわゆる廃盤されてしまったクルマ達です。

まぁファミリアはアクセラ→MAZDA3となり、
レガシィツーリングワゴンはレガシィアウトバックやレヴォーグで続いていると言えばそうですが、いずれにせよその車名はもうありません。

私が乗るクルマは絶版になりやすいなぁと思ってます。

そして新たにシャトルの廃盤がほぼ決定的になったようです。


今や貴重な乗用車ベース5ナンバーステーションワゴン。

非常に使いやすいラゲッジスペース。
これマジで広くて先週シンセサイザーを運んだ時はフリードではなくシャトルに乗り換えてれば・・・と悔やむくらいです。

走りも悪くなかったし販売自体も悪いわけではありませんでした。

なのに廃盤にして新SUVを販売するそうで・・・。

今年の2月には当時シャトルの営業マンより廃止の噂が出てますと聞いていましたが本当になってしまいそうですね。

メーカーからはまだアナウンスはありませんがネット情報でもかなり詳細に出てきたので本当なのだと思います。

フルモデルチェンジしたシャトルを見たかったなぁ・・・。

これで国産ステーションワゴンは5ナンバーはフィールダーだけになりますがこちらも微妙ですからね。

MAZDA6、 アウトバック、レヴォーグ、カローラツーリングの3ナンバー軍団だけなのは寂しいなぁ。