さとつんのブログ一覧

以前、お友達のおさむさんのブログでアップされていた、ヘッドライト内側の結露！

私の車も確認したところやっぱりありました…
こないだの北陸オフでもお話しましたねｗ

私の場合は結露ではなく、なにかの液体が垂れたような跡！！


↑写真を撮ってみたのですが、ほとんどわかりませんね～（^^;ｱｾｱｾ

ヘッドライト上部から幅15cm、垂れた跡はだいたい3cmくらいで、長いものは10cmくらいありました。

先日オイル交換の際にＤに見せたところ、『この跡だと水ではなさそうですね～、このままではまずいので保証で交換させていただきます』ということで交換することとなりました！

なお、被害は左右両方、助手席側が結構酷かったです。


今日、Ｄからヘッドライト入荷の連絡があったので、明日交換してまいります！

ただ…ただ…だた…

おが～さんに頂いたアイラインフィルムがヽ(τωヽ)ﾉｸﾞｽﾝ

残念ながら、ブルーアイとはさようならつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

ちょっとの間だったけど、かなり楽しませていただきました♪
おが～さんありがとうございました☆

でもなぜかおが～さんのオレンジバージョン持ってたりしてwww




それから、それから！

今日はお知らせがもう一つ！

こないだ応募していたイベントなんですが

なんとお呼びが掛っちゃいました(^_-)-☆

明後日は、あるお友達も参加予定なので、一緒に楽しんできたいと思います♪

もし当日宇都宮まで来られる方がいらっしゃったらメッセ下さいネヽ(´ｰ｀ )ﾉ
プチっとしましょう♪

お久しぶりです

先週は怒涛の残業で皆さんのブログも拝見できず憂鬱な日々を過ごしていました(^_^;)

今週はやっと仕事の方も落ち着きそうです！




ところで、昨日は久しぶりにゆっくりした時間が取れたので
ノアテールの4灯化作業をしていたんですが…

画像を見ていただければわかると思いますが
テールにヒビを入れちゃいました(T_T)

作業中にテールを落として、テーブルの金属の足へガツンと…

左側のテールの上部に４～５cm程度
表面は完全には割れていないんですが、これじゃ目立つし、車検は通らないし
めっちゃショックでした(+o+)

LEDの配線も終わって、後は防水加工のみだったのに～

今回の加工は今までのDIYの中でもかなり苦労してたやつなんで
もう一度テールを用意して一から作業すると思うと気が遠くなっちゃいました

まぁ失敗はDIYには付き物なのでしょうがないんですけどね～
しかし痛いっす(^_^;)

とりあえず気を取り直したので（笑）
今後どうしようか考え中です！またオクでテールをポチらないと！！
今度は加工も違う方法でやろ～っと！


それから、その日の午前中に６か月点検に行ってきました

点検は異常箇所もなく、こちらはばっちり♪

そして点検のついでに、車高を落としたせいでおかしくなった
光軸を調整してもらいました！！

昨日は昼過ぎには帰宅したのでまだライトを点けて確認はしていないので
夜間の走行が楽しみです♪
今まではめっちゃ手前しか照らしてなかったですからね～ｗｗｗ


とまぁそんなこんなの週末でした^^;


追伸!!!

ZRR系ノア・VOXYのオーナーズクラブZ.T.Aで第2回目の関東地区オフ会が開催されることになりました！！
詳しくは公式HPをチェック！！

今日は家の植木の植え替えで一日肉体労働･･･
ぷちメタボなさとつんにとってはいい運動でしたけど･･･(^_^;)
先ほど夕食を食べ終え、久しぶりのブログを書いてますが
眠くて仕方ありません
今日は久しぶりに９時過ぎには寝ちゃいそうです（笑


と今日の話は置いといて

昨日は車高調を取り付けたJms細谷店にてアライメント調整をしてきました

調整前と調整後の数値を画像にのせてみましたYo！


ZRRノアはリアがトーションビームなので
実際に調整を行ったのはフロントキャンバーとトーのみです。
こんなのもありますが･･･


調整前ですが、画像を見ていただければわかるとおり
左前輪のキャンバーが２°１０′もついてました^^;ｱｾｱｾ

トーもアウトに結構いってました
（車高調取り付け当初はトゥインだったんですが、イン過ぎるので後日目測でアウトに修正していた経緯アリ）

というわけで今回は、
なるべくキャンバーを立てることと
トーをインに持っていくよう調整してもらいました。

キャンバーについては車高調のアッパーで１°調整できるんですが
今回はブラケット部で調整してもらいました。

結果キャンバーは
右フロント１°４１′　左フロント１°２６′

トー
右フロント０．４ｍｍ　左フロント０．５ｍｍ

本当はキャンバーをもう少し立てても良かったんですが
そうするとタイヤが確実にフェンダーから出てしまうので
今回はギリギリツライチ～ツラウチくらいに
※１°以上付けないと８Jは厳しそうです

本当は左右同じキャンバー角にしたかったんですが、ブラケット部の調整では
これが限界でした。あと結構車体の個体差もあるみたいですね～


トーはキャンバーをつけた分、タイヤの内減りを軽減させるため
トーインに振ってもらいました

結果、直進安定性が増して非常に運転が楽になりました！！
タイヤの内減りも極力さけられるかな～？！


来週はついに１０，０００キロの大台に突入です！
９９９９＆１００００＆１０００１は否が応でも撮りたいッスｗｗｗ

久しぶりに3日連続のブログアップです(^_^;)

報告遅くなりましたが、先週の金曜にＤでオイル交換をしてきました。
前回のオイル交換は1ヶ月点検の時（走行距離1,500㎞くらい？）だったので約3か月ぶりの交換です。

私は納車時にオイルのボトルキープ（20L）をしたんですが、１ヶ月点検の時に交換（これは無料で、キープしているものと同じオイル）してからエンジンが少し重く感じられるのと、若干燃費が悪化したような気？がしていました。
あくまで感覚的なものですが…^^;

新車に入っているオイルはどんなオイルなんでしょうか？

ちなみにボトルキープしているオイルは普通のトヨタ純正キャッスルで、5W-30のものです。

特に省燃費をうたっているオイルではないのでしかたないのかなぁ

交換前に営業さんに『違うオイルにしたいんだけどぉ』って言ってみたんですが、あえなく撃沈でした^^;

とりあえずボトルキープした分だけはもったいないので使わなければ…

あと15.9L残ってますがﾅﾆｶ？（爆


オイルっていろんな種類があるので良くわかりませんが
次に入れるオイルは少し勉強してから決めたいと思います！

でもキープが終わるのは当分先になりそうです。。。(>_<)


皆さんはオイルにこだわりとかありますか？

去年のブログに書いたナビ本体の音量ボタン塗装はがれちゃったよ事件（?）なんですが

先日Ｄから電話があり、交換しますということで
実は２２日にナビのみＤへ入庫していました。

そんで本日めでたく修理完了してまいりました^^

画像ではよくわかりませんが、ちゃんとボタン部分を交換してくれました。

色々ありましたが、これでナビは完全復活ですね(^^ゞ
気持ちよく使えます♪


それから、今日取り付けのために職場へ営業さんが車を取りに来た時に
あることをお願いしておいたところ…










ちゃんとやってくれました(^O^)／



って何かわかりますか？？？

内緒にすることでもないので発表します（だから、たいしたことじゃないってw）




低排出ガスステッカーと燃費基準達成ステッカー

を剥がしてもらいました(*^^)v


パッと見わかりませんが、かなり自己満足してます（笑
ちょっとはスマートになったかな？


ただ、ガードコスメ（ガラスコーティング）のステッカーはまだ剥がしてません。
一応コーティングしてあることをアピールしとかないと…

でも、そのうち別の場所に貼り替えたいと思っています。

ってことで、お金のかからない弄りネタでした^^;