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さとつんの愛車 [トヨタ ノア]

整備手帳

作業日:2007年12月15日

八木澤web 車速感応ドアロックへの道 その5(完了編)

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1
2本のボルトを外すと画像のように外れます。

ジャバラの中に配線を通すためには
ちょっと隠れていますが裏側にある白いプラスチックカバーを外さなければなりません。
そのために赤○の黒いテープを剥がしてしまいます。
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画像の黄色○の3箇所で白いカバーは留まっています。

それを外したらDLU03から延長した緑・青線(私の場合は同じ色が無かったため黒・赤を使っています。)を配線ガイド等を使ってジャバラの中を通しましょう!
3
配線2本を通したら、黒いテープを同じように巻き、元のように戻しておきましょう!
4
配線2本は画像のように配線しました!

既存の配線にインシュロックで固定してます。
5
以前に加工しておいたマスタースイッチのロック・アンロック線に、緑・青線をギボシを使って接続すれば完了です!!!

ドアの内張りやパネル類を戻す前に試走を行い無事に動作する事を確認しておきましょう!

動作が確認できたら、配線をまとめたり、内張りパネル等を戻してすべて完了です~(^^ゞ
6
動作については感動モノです!!!

私の場合スピードが約15kmを超えるとドアがロック
パーキングブレーキをかけるとアンロック

これは本当に便利ですね!
お子様のいる方々にとっては
スピードが上がれば自動的にドアがロックするので
安全面においても非常に良い商品だと思います♪

ちなみに、パーキングブレーキは最後まで踏まなくてもアンロックされますので、ちょんと踏んだだけ(メーター内のパーキングブレーキランプが付く程度)でも動作しますよ^^;


長い整備手帳になってしまい申し訳ありませんでした^^;
最後までご覧になって頂きありがとうございます!

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