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  9. ウエイトローラー交換 [和350]
和350のページ
和350の"アドレスV100" [スズキ その他]
ウエイトローラー交換
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あちゃー。シールが固着して本体と蓋とに分かれちゃいました。<br /> これはまた次の宿題です。<br /> <br /> 次はミッション側のギザギザ円盤野郎。正式名称フィクストドライブというやつを外す前に、赤丸3箇所を外してスプリングホルダを外します。
あちゃー。シールが固着して本体と蓋とに分かれちゃいました。
これはまた次の宿題です。

次はミッション側のギザギザ円盤野郎。正式名称フィクストドライブというやつを外す前に、赤丸3箇所を外してスプリングホルダを外します。
  • 変速後のもっちゃり感が酷いので、今回は自分でやってみることに。<br /> 何が良いのか分からないのでKITACOを購入。<br /> 11gを購入したつもりが12gでしたがとりあえずこれで。<br /> みんカラの諸先輩方やネットから検索しまくって、何からすれば良いのかを仕事終わりに探しまくりどうにか出来そうだったのでやってみる事に！<br /> <br /> ただ、初めて交換するので間違い等あればご指摘お願いいたします🙇‍♂️<br /> 写真もなるべく撮ったつもりですが、なんせ手が汚いので申し訳ないです。
    1:変速後のもっちゃり感が酷 ...
  • クランクケースのボルト7箇所（赤、緑）<br /> キックスターターボルト1箇所（水色）<br /> ブレーキワイヤー押さえ1箇所（黄）<br /> になります。<br /> 自分なりの順番として<br /> ホースを外す。（固着して硬かったのでプライヤーとマイナスで力技でいきました）<br /> ボルトは赤、水色、緑色、黄は緩めるだけでオッケーっぽいです。<br /> <br /> 前回、センタースタンド付けてて助かりました！
    2:クランクケースのボルト7 ...
  • 無くすとダメなので、磁石皿に避難。
    3:無くすとダメなので、磁石 ...
  • ボルトばらし完了！<br /> 赤、水色のボルトはむちゃくちゃ硬いのでショックドライバーでどうにかはずせました。<br /> ナメる可能性もあるので近いうちに、内側六角ボルトに変更しようと思います。<br /> <br /> いよいよカバーを外しますが、これがまた固い！<br /> プラハンマーで叩きながら優しくマイナスも使いそーっと外しましたが。。。
    4:ボルトばらし完了！ 赤、 ...
  • あちゃー。シールが固着して本体と蓋とに分かれちゃいました。<br /> これはまた次の宿題です。<br /> <br /> 次はミッション側のギザギザ円盤野郎。正式名称フィクストドライブというやつを外す前に、赤丸3箇所を外してスプリングホルダを外します。
    5:あちゃー。シールが固着し ...
  • 赤丸のビスを外すとホルダは簡単に取れます。
    6:赤丸のビスを外すとホルダ ...
  • ホルダの後に、スプリング、ワッシャー、ギヤがあります。
    7:ホルダの後に、スプリング ...
  • スプリング、ワッシャー、ギヤです。<br /> 忘れそうなのでこのままの形で、そっと保存。
    8:スプリング、ワッシャー、 ...
  • いよいよ、ギザギザ円盤野郎を外す時が。<br /> ここはM24のディープソケットが必要になります。<br /> ここは逆ネジなのでご注意を！<br /> 手動でする場合は円盤野郎も一緒に回るので、固定してやる治具が必要なのですが力任せにインパクトドライバーでもいけるとの事。<br /> ただしやる場合は自己責任で笑
    9:いよいよ、ギザギザ円盤野 ...
  • 作業前に再度ネットでとインパクトの回転方向をチェック！<br /> 思いの外すんなりと外れてくれました。
    10:作業前に再度ネットでと ...
  • 円盤野郎が無事に外せました。<br /> ススが凄かったのでパーツクリーナーで洗浄もしておきます。
    11:円盤野郎が無事に外せま ...
  • ここまでくればウエイトローラーはもうすぐです。
    12:ここまでくればウエイト ...
  • ベルトを外しそっと引き抜いてやればすんなり出てきました。
    13:ベルトを外しそっと引き ...
  • スペーサーが真ん中にあります。
    14:スペーサーが真ん中にあ ...
  • 裏返すとまたビスが3本。<br /> これは手動で余裕で外せました。<br /> いよいよ、ウエイトローラーとご対面。
    15:裏返すとまたビスが3本 ...
  • どうやら元々白のウエイトローラーだった模様。<br /> 汚れで黒ずんでました。<br /> こちらもパーツクリーナーで掃除しておきます。
    16:どうやら元々白のウエイ ...
  • いよいよ購入したウエイトローラーの出番です。<br /> あれ？向きがあったよね？<br /> 再度ネット検索。<br /> KITACOのサイトに載ってありました。<br /> 刻印打ってある方が左とのこと。<br /> ちなみにグリスも同時購入したのですが、アドレスV100はウエイトローラーにはグリスらいらないそうですが、うすーーーく塗っておきました。
    17:いよいよ購入したウエイ ...
  • こういう事らしいです。<br /> すぐ調べられるって良い時代になりました！
    18:こういう事らしいです。 ...
  • ざっと掃除した感じです。
    19:ざっと掃除した感じです。
  • うすーーーーくグリスを塗ったウエイトローラーを、適正方向にしっかり収納。<br /> あとは、ばらした手順で戻すだけです。
    20:うすーーーーくグリスを ...
  • よし！パーチャック完了！笑
    21:よし！パーチャック完了 ...
  • ベルトの方は多少ヒビがあるのでまたの機会に取替えすることにします。
    22:ベルトの方は多少ヒビが ...
  • 今回交換したウエイトローラー。<br /> 大きなヘタレは無かったものの、やはり少し変形していました。<br /> <br /> 交換後の試運転では変速時のもっちゃり感は消え、気持ちよく走るようになりました！<br /> が、市街地メインなので立ち上がり重視にしたいので近いうちに当初のウエイトローラーを購入してみようと思います。
    23:今回交換したウエイトロ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2026年04月29日
   

プロフィール

「@大輪山キョウジ さん

ご無沙汰でーす！
キョウジさんでも辛いて相当ヤバいじゃないですか！
あまり辛いのは身体にも悪いみたいなので美味しいからさで行きましょ😆✨」
何シテル？   04/18 14:44
和350です。よろしくお願いします。
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