キャリパー塗装

車検ついでにキャリパー塗装してもらました。

塗料はヤ○オクにて１５００円で購入。

以下、オクの商品説明より抜粋です。

フッ素含有のため焼付け後の変色・色落もなく

耐油性、耐汚染性、耐摩耗性・耐候性にも優れており、

通常の耐熱塗料に比べ美しいツヤのある仕上がりになります。

以下、塗装方法はオクの商品説明から抜粋です。

①ジャッキアップ後、タイヤを降ろすだけ！！

※キャリパーの分解マスキングも一切不要。

②下処理はブレーキクリーナーやラッカーシンナーで脱脂します。

※百均で購入したワイヤーブラシで軽くしごけば更に完璧です。
　 百均でワイヤーブラシ３本セット(硬・普・柔)が売られています。
　 ブレーキクリーナーを塗ってはワイヤーブラシでしごき
　 最後にシンナーで脱脂すれば準備完了。

③塗料缶を割箸で底から良くかき混ぜて塗料を均一にし、
　 粘度調整のチェック。

※塗料を激しく混ぜて泡立ててはいけません。万一泡立った時は
　 時間を置いて泡がなくなるまで待たなければなりません。

　 缶の中で薄めて良く溶き、そのまま施工された方が
　 ペンキロスもなく作業効率も良好。

④百均で購入した平筆(15mm位)１本で２回以上塗れば完成！！

※新品のハケは毛を良く叩き、抜けそうな毛は十分に抜いてから
　 塗装して下さい。

　 筆にたっぷりペンキを含ませ、一筆ですっと延ばして塗ります。
　 ハケを往復させたり、速く動かしてはいけません。
　 一定方向にススス～と流すようにゆっくりと運びます。
　 薄く重ね塗りすることで艶が増しハケ筋も目立ちにくく塗れます。

　 指触での乾燥後に２回目の塗装をします。
　 タイムラグを考慮して粘度調整を再チェック。

⑤乾燥後に実走行しブレーキング時の発熱により自然に焼付け完了

※乾燥時間は常温24時間以上でも半硬化にしかなりません。
　 自然乾燥の後150～180℃で加熱すると完全硬化し、
　 皮膜効果が促進されます。３時間程して表面乾燥したら、
　 ブレーキング走行して焼付け硬化させます。

注※）完全硬化しないと耐油性の効果が発揮しません。

黄色に塗装してる人ってあんまりいないですよね～
ブラックホイールに黄色のキャリパー・・・
イメージ通りに仕上がりました。

自分で塗ってないのでほとんどフォトギャラです（爆）