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みんカラPOTY（パーツオブザイヤー）2024の告示を受け、手前味噌ながら年間のディーゼル燃料添加剤部門で「ディーゼルウェポン」がまたも殿堂入りを果たしました！

これもひとえにご利用者様のおかげです！
誠にありがとうございます！m(_ _)m

みんカラパーツオブザイヤー2024年間ケミカル系燃料添加剤（ディーゼル車）部門　

エクセルーブwを軽自動車に入れて燃費を計測しました。


ダイハツ　アルト（AT）
エクセルーブwを16g添加
レギュラーガソリン


添加前：
54404km→54651km
247kmで19.12L消費
燃費12.92km/L

添加後①：
54651km→54897km
246kmで19L消費
燃費12.95km/L

添加後②：
54897km→54953km
56kmで3.66L消費
燃費15.30km/L


①はアイドリング状態で40分ほど待機したため参考にならないかも。
②は距離が短いので誤差が含まれるかも(^^;)


ま、いずれにしてもエクセルーブwを添加したほうが燃費はいいのでは？という結果に。

エクセルーブwをエンジンオイルに添加してみました。

コペンのオイルは3リットルだと思ってエクセルーブwのチューブの3/4を添加したのですが、コペンは2.5リットルなんですね(^^;)
ですので、ちょっと多めに入ってます(^^;;)



対象車はダイハツコペンのマニュアルミッション（FF）です。


【測定方法】
①　オリジナルのまま、シャシダイで測定します
↓
②　エンジンオイルにエクセルーブwを投入します
↓
③　なじませるために30分アイドリングします
↓
④　再度シャシダイで測定します



左のグラフはトルク、右が馬力です。

で、結果は・・・



なんとゆ～ことでしょ～

ビフォー（赤）よりもアフター（緑）が全体に高いじゃあ～りませんかぁ？　byチャーリー浜


トルクにおいては、ピークは同等ですが全体にUPしてます。

馬力においては、ピークが57.1 → 60.6psにUP。106％ですね。
7000rpmまで全回転域でパワーアップしてます。


少々気になるところは、2000rpm以下と7000rpm以上で、緑が低くなっていることですが、ショップの方にお聞きしてもちょっと分かりませんというお答えでした(^^;)
「でも、添加剤ひとつでこれほど改善するのはめずらしい。自分のクルマに入れたい。」
というお声をいただいたので、差し上げることにしました。


今回、60ps前後のクルマでテストしましたが、300psくらいのハイパワー車が106％にUPすると、体感できるくらいの差になるのではと思います。



現場からは以上です！

エクセルーブwを添加した場合、燃費が改善するとどうなるか金銭的に算出。

※あくまでシミュレーションです。

5,000kmでオイル交換するとします。
レギュラーガソリンを160円/Lとします。
軽油を140円/Lとします。
エクセルーブw1本の価格を送料込み2,000円とします。



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【例1】　燃費が20km/Lのコンパクトガソリン車

オイル交換時にエクセルーブwを1本添加したところ、燃費が21km/Lになったと仮定します。

燃費が20km/Lのクルマが5000km走行するには5,000÷20=250L必要。
燃費が21km/Lのクルマが5000km走行するには5,000÷20=238L必要。

燃費が伸びたことで12L節約できました。
160円/L×12L=1,920円

エクセルーブwの価格は送料込みで2,000円程度なのでちょっと赤字(^^;)



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【例2】燃費が10km/Lのディーゼル車

オイル交換時にエクセルーブwを2本添加したところ、燃費が10.5km/Lになったと仮定します。

燃費が10km/Lのクルマが5,000km走行するには5,000÷10=500L必要。
燃費が10.5km/Lのクルマが5,000km走行するには5,000÷10.5=476L必要。

燃費が伸びたことで軽油を24L節約できました。
140円/L×24L=3,360円

エクセルーブwを2本添加しているのでやっぱり赤字(^^;)
もし燃費が0.5ではなく1km伸びれば6,440円となり、黒字に反転します。



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【例3】　燃費が6km/Lの大排気量ガソリン車

オイル交換時にエクセルーブwを2本添加したところ、燃費が7km/Lになったと仮定します。

燃費が6km/Lのクルマが5,000km走行するには5,000÷6=833L必要。
燃費が7km/Lのクルマが5,000km走行するには5,000÷7=714L必要。

燃費が伸びたことで119L節約できました。
160円/L×119L=19,040円

エクセルーブwを2本添加しても15,000円以上の節約(^^)v

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上記3例はあくまで金銭的な燃費のおはなし。
長期的な、機関のロングライフ化や静音化には触れていません。
https://www.firstadd.com/product/excelubew/

カーナビショップの代車をレビュー。

e-POWERなのかどうかも分からず発進。



走り出してすぐ。

店長さぁん！

ナビの女性の声が爆音なんすけど。

ナビが未来過ぎて音量調整がどこかわからない。

昭和のとっつぁんにも判るように作ってくれ。

ま、いっか。１泊で返却するだろうし。



ハイブリッド車に乗ったことない者にとって、内装は近未来的。

メーターパネルでは、今エンジン止まってるとか、回生充電してるとか、何キロ節約できたとか、こちらの求めてない（考えつかない）情報を流し続ける。

「CO2による温暖化」はとっくにウソだとバレてるので、「化石燃料はおおいに焚くべし」を信条としているが、まあ、燃費はいい方が財布には嬉しい（どっちや）。



エンジンは（たぶん）発電専用だから、加速しても（たぶん）エンジン回転は変わらないような。

駆動輪は（たぶん）モーターと繋がっていて、（たぶん）エンジンには連結していないような。

予備知識ねーじゃんと思ったアナタ。そのとぉーーり（by 財津一郎）



きぃ～～～んっ！　と加速すること、アラレちゃんのごとし（古っｗ）。

加速はいいんじゃないでしょうか。

フル加速したあと、後ろにいたレクサスの闘争心に火をつけたみたいで、そのあとブチ抜かれましたｗ



走行中にエンジンがかかると、けっこう騒々しい。

もっと悪い表現をすると、工事現場の重機的な音がする。

もっとエンジンの音量・音質に気を配れるっしょ。

もっと静音化をやっちゃえNISSAN。



スピーカーはショップが設置した社外品で高音質。

それならばと、いつもならモーツァルトのディヴェルティメントK136あたりを選ぶのだが、今回は渡辺美奈代1stアルバム「アルファルファ」から「うさぎの耳」を試聴（選曲ｗ）。



足回りゴツゴツです。

これだけ固いとコーナーで遊んじゃいたくなります。

振り回すと楽しいだろうと思いますが、いかんせん借り物なので。

例えるなら韋駄天スタタボ（古っｗ）的な楽しさ。

あ、日産だからパルサーかな。



燃料計壊れてない？　全然減らないんすけど。

これが「はいぶりっど」っちゅうヤツか？

エエやんｗ





最後にひと言。

ナビの音声は返却まで爆音だった。