ＮＤロードスター　ＲＳ足回り編

納車直後にＲＳ★Ｒのダウウンサスｔｉ2000に交換し、協永産業納車ワイトレをフロント１５ｍｍ、リア２０mmを装着し慣らしに数百km走行。
車高は約３０mmのダウンでダウンサスによるタイヤが奥に入るのをワイトレで
そこそこの位置に落ち着いた感じです!
高速を含めた走行で、乗った感じは流石にノーマルよりサスの硬さが有り、段差で多少のピッチングがあるが嫌な感じはないですね!これは個人差が有りますので悪しからず!
後にスタビライザーの位置を修理する為にフロントにショートスタビライザーリンクに取り換えました。
この状態でハンドリングの応答性やコーナーリングの接地感は良くなりショートスタビの良さを痛感出来ました。
写真の調整前のデータは以上のセッティングでの測定値です。

最後にアライメント調整をスーパーオートバックスで済ませました。
アライメント調整後の走行ではフロントの接地感が軽くなってます。
トゥの調整後は直進安定性が良くなってます。
自分の好みでは、キャンバー角をもう少しネガティブ方向にしたほうが好みですね。ある程度攻めたときにハンドルの応答が掴みやすい!というか安心感がステアリングで把握しやすいですね。
アライメント調整後の感じでは、ちょっと感覚が掴みにくい感じでした。