17inch化　峠インプレ

17inch化してから、初めて峠を攻めてみました。

225⇒235に幅広にし、偏平率は同じ40ですが、サイド面が長くなってしまったので、コーナーでのタイヤのヨレが懸念されます。

早速アタック開始。減衰力は、フロント13、リア5
数往復して感じた感想としては、ハンドルの反応にリニアに反応してくれる感じでした。コーナースピードも大体同じ感覚で曲がれます。

一番しっかり違いを感じたのはコーナーの立ち上がりです。
アクセルを踏めばまるで機械式LSDがついているかのように、グイグイ前へ進みます。
縦方向の剛性が070よりRE01Rの方が、強いのかもしれません。

次に減衰力を上げてみました。フロント16、リア8←サーキットで走る減衰力です
減衰力を上げたので、タイヤが負けるかな？と思いましたが、最初の減衰力よりすべてにおいて安定し、ガンガン攻めるとこができました。

峠を走った感じでは、自分は、不満は全くありません。後は、サーキットで走ってみて、またインプレッションしたいと思います。

（おまけ）
街乗りは、減衰力フロント12、リア1
全く突き上げなく、道路の凸凹もしっかり吸収してくれます。
凄く快適です。食後もOK。そんな感じです。