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実家なう


というのも、今日MAXRACINGに行くため


1時間もかからずに行ける距離なんですよね～


んで、何しにいったかというと、


HONDATAでECUチューン


低中回転の改善とVTECポイントの変更、高回転の更なるパワーアップ


朝一から、依頼していたので、9時くらいに出発！


母親が健康診断だから、ちょびっと乗せて行きました。


ハードな脚なので気を使って走ったけど、硬いものは硬い


あとで、母親に聞くと｢なんてことはない！｣だって


母は強し！なのかな？


んで、早速MAXRACINGに行って、HONDATAのセッティング開始！！


実走すること4回。初の組み合わせの吸排気系だったみたいだけど、


あっさりとセッティングをしてくれましたよ～


早速、自分も走ってみました。低中回転は、やっぱり抜けが多いせいなんでしょうね。


大分改善されたけど、これはこれで満足！！


驚愕は、高回転！マフラー径を70Φにしたのは、この域を強力にするため。


VTEC以降、前とは別物！パワーはもちろんプラストルクも上がったフィーリング！
マフラーの音もかなり爆音になりました～(^ー゜)ノ


予想以上の仕上がりに満足！！


走行後、もう少し低中回転を改善してほしいとリクエスト！軽くマップ変更して完成っす！！


いやー、いい誕生日プレゼントを自分でしたね♪


そのあとは、いろいろ聞きたいことがあったので、話こんでしまいました。


実は、もう一台FD2が来ていて、自分が、今後したいことをすでに装着したFD2だったので、乗させてもらいました。


おっ、これは、むむむっ！！


よし、このパーツは投入だ！！って決意しちゃった。それは、今後のお楽しみに(^-^)

今日は私の誕生日～


36になりました。アラフォーですな、アラフォー(^ー゜)ノ


この日は、毎年天気悪いっす(^-^ゞ


今日は、MAXRACINGでHONDATA投入！


現在セッティング中っす


んd、誕生日ということで、ステッカー多めにもらっちゃいました～


いいだろ～。どこに貼ろうかな？

昨日の鈴鹿ツインサーキット


平日なので、通常2枠走れます。


この日は、BLAZEの社長も来られていて


デモカーのFD2Rで走られました。


というのも、デモカーに乗って感想を聞かせてほしい。という要望もあり、


1本目は自分のFD2R、2本目はデモカーのFD2Rで走行！！


1本目・・・bargar's FD2R

やっぱり、2速で立ち上がるヘアピンが遅い・・・、社長についていけない・・・

ストレートは、速いんですけどね（前のブログ参照）

ベストタイム：1分8秒3

2本目・・・BLAZE democar FD2R

前にも乗ったことあるんですけど、ドンガラは、やっぱりその気にさせますね～

エンジンマウントも強化品にしているので、振動が伝わってくるし。

早速走ってみましたが、軽さを感じるし、トラクションもいいし、素直に曲がるし、

以前とかなり印象が変わってました。

ヘアピンの立ち上がりもいいし、これは、間違いなく俺っちのFD2Rより速い！！

最初は慣れるために走りましたが、アタック開始。順当にタイムアップさせていくことが出来ました～

ベストタイム：1分7秒0


自分のFD2Rとの差は、1秒3もあることに。


以前は、ほとんどタイム差がなかったんですが、ここまで差が開くとは


2本目は、社長が自分のFD2Rに乗ったのですが、全体的にバランスはいいみたいですが、


やっぱりヘアピンの立ち上がりの2速を懸念。


自分は、2速をハイギヤードにしたことによる失速


と、思っていましたが、社長は、エンジン特性を指摘しました。


社長曰く、


VTEC前の中間トルクがスカスカ過ぎる


とのこと。


言われてみれば、VTECに入るのがしっかりわかる。
つまり、フラットなエンジン特性じゃないということ。


今の仕様では、KSROMでは、役不足ということになるかも


本格的にECUチューンをしよう！！と決意！！


噂のあれでも投入するかな(^-^)

車幅：1820mm

GTウィング：1500mm

保安基準：片側165mmより内側。つまり、車幅より330mm内側にあること


1820mm - 330mm = 1490mm


GTウィング、10mm保安基準から外れ。


ん～、誤差範囲内だから、OK！！って強引かな？？

今朝は、6時半に起きて～
（昨日11時くらいに寝たから早起き）


フロントのアンダーカナードを取り付けました～


フロントバンパーの脱着は面倒だな～


しかも、アンダーカナードつけるとバンパーの自由度がなくなるから、余計に・・・


それとマフラーうるさいから、REDUCARのサイレンサーを付けましたよ
（でも、ほとんど音量変わらないという『気持ち』のサイレンサー）


フロントカナードとGTウィングは付けてません。


なぜなら、現在取締強化月間だから～。


チューニングカーは狙われやすいでしょう。という理由っす。


これらは、サーキットで取付ようと思います！！


（走行予定）
6月13日（水）　鈴鹿ツインサーキット
6月21日（木）　筑波2000


余談）
2ピースローターに交換したので、ディクセルのFCR譲ります。
オークション出品中なので、ほしい方はお早めにご連絡ください。
お友達価格で譲ります!!