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暑い(*д*)
熊谷や多治見で40.9℃

夏ですね～。

日本全国暑いんだから、三重も暑い。
そんな中洗車しました。


ポリマーコーティングしているので、ボディーは水をかけながらブラシでこするだけなので簡単で短時間でできるのですが、ホイールが厄介。

ホイールを見ていると、

なんじゃこりゃ～
真っ黒やんけ～

当たり前。前日、峠アタックかつ、1ヶ月以上も洗車していないんだから。

とりあえず、ブラシでゴシゴシ。

なんじゃこりゃ～
黒い粒々がとれへんやんけ～

鉄粉がホイールに付着しているみたいです。
鉄粉除去剤を使ってゴシゴシ。

ふ～っ

なんとかきれいになりました。

洗車は、マメに、特にホイールはしないとだめですね。
暑いから、朝か夕方にやるのがいいかと思います。

気温　24℃
路面　ドライ
天候　晴れ（ときどき虫）
空気圧　フロント2.0（冷間） リア2.0（冷間）
減衰力　フロント16段目　リア10段目
コース　秘密のmyコース

昼間に比べると温度が10℃くらい低いけど、走るには丁度よい温度かな。
走行会を意識して、長袖に4点ベルトとグローブを装着して走ってみました。流石にヘルメットかぶるのはやめました（恥ずかしいから）

メーターの数値は、20分間くらい（音楽5曲分）連続走行した後です。
油圧：100kPa
油温：115℃
水温：105℃

油温も水温も若干高いかな～って思いますが、まー上限ギリギリって感じです。
昼間だと、もう少し上がると思うので、熱対策は必要かな。
考えられるのは、
・放熱ダクトのあるボンネット
・ラジエーターの容量UP

油圧もかなり下がってきました。大分劣化してきたかな。もうそろそろ交換時期。

後、長袖は暑い。走行後、汗だくでした。ちょっと汗くせ～。
窓は、抵抗になるけど、ちょっと開けといた方がいいね。脱水症と熱中症で
死んでしまいます。
走行会のときは、着替えと消臭スプレー持っていこっと。

4点ベルトは、3点ベルトと比べて比較にならないほど固定され、運転に集中できました。3点ではブレーキ時の前のめが気になっておもいっきりブレーキを踏めませんでしたが、4点では、しっかり固定されているので、急ブレーキしても全然体がぶれないので、ハンドル操作に集中できました。

グローブも、素手では汗で滑ったりしますが、しっかりハンドルを握れるし、シフトノブも滑らずしっかり操作できました。

走行後のタイヤ。

きれいなもんです。もっとがんばらないとダメだな。
運転の癖か、セッティングが決まっていないのか、フロントで負担をかける強引にまがる走り方なんですけどね。

ブレーキは、20分連続で走っても問題なし。

リアの減衰力が低いためか、ブレーキでリアがふらつきました。今度は、もう少し減衰力を上げるか、空気圧を下げるかして走ってみようと思います。