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ブリッツのエアクリ

自分にとっては、一番失敗した買い物でした・・・

というのも、ある程度エンジンの熱を吸うだろうけど、

吸気量が多いから、パワーアップするだろうと

期待外れでしたよ。予想以上のパワーダウン


でも、パワーを気にしなければ、いいアイテムかもかも。

１、エンジンルームのドレスアップで「こいつはできる」オーラがでます！！
２、VTEC入ってからの吸気音が走り屋魂を刺激する！！


サーキットユーザーには、バツですが、

ビジュアル重視の方には◎ですね。


それを今、ヤフオクで出品してま～す。


みんカラユーザーかつFD2R乗りの方に限り、

落札価格がいくらでも

15000円

でお譲りしま～す。

落札されましたら、「みんカラユーザー」と一言ください！


でも、でもね、送料は払ってください(^-^)

昨日、鈴鹿ツインサーキットから

2010年1月4日の使用確定の連絡をいただきましたので、

今日、朝一でサーキット使用申込書を提出してきました～

これで、ほとんど正式に走行会が開催されます。

後は、人数が集まってくれるか。です。チョビット不安・・・。なんせ、初めてですから・・・。


とりあえず、サーキット側とも打ち合わせをしましたので、正確な参加料が確定しそうです。

それを基に、案内を作成して～、ホンダリアンwedサイトに公開します！！

えっ、値段上がるの？（すいません、チョビット上がります）

走行費用、トランスポーター、保険、入場料込みの値段になります。

今までは、走行費用のみの値段でしたが、トランスポーター、保険、入場料が加算されます。
（MAX参加で参加料金が10000円になりそうです）

打ち合わせでわかったこと

・7時ゲートオープン
・入場料は1台に付き2名まで無料
・ＢＢＱ可能（ただし、砂利道のみ）
・弁当の支給ができる

かな。

後、同乗走行も可能ですが、私の車の助手席に乗りたいというかたも、当日募集しようかと。
どの枠でも走行可能（主催者の特権！！）なので、いつでも声をかけていただいても結構です。

こんなイベントはどう？？などの意見は、大歓迎ですので、いい案がありましたら
ドシドシコメントください。

よろしくお願いします(^-^)/

ブログで何回かアップしているので、ご存知の方は多いと思いますが、

再告知と現状報告。

年始に

鈴鹿ツインサーキット（フルコース）で

走行会を

実施します！！

日時は

2010年1月4日


現状、参加希望者は、

43名

走行費用は

15000円

まできました（人数変動制ですので）

また、サーキットの使用も確定となりましたので、

サーキット側と打ち合わせをし、

走行会の案内と走行誓約書を公開します！！

公開webは、Type-Sさんのホンダリアンウェブサイトです。

報告までに(^-^)



（後記）
43名の参加希望者は、あくまでも希望者であって確定者ではありませんので、ご了承ください。
最終的な参加者は、申請書と振込み完了の順番になります。
よろしくお願い致します。

今、巷で噂の

3Q自動車の

モリコ

FD2Rに装着してま～す。

モリモリ管との相性がいいみたいですが、

自分の装着しているエスプリのマフラーでも体感できましたよ～♪

VTEC手前のパワーの落ち込みが無くなり、VTECにスムーズに入る感じです。


モリコの原理ですが、簡単に申しますと、オルタなどで発生する残留電力（静電気かな）を

バッテリーの+に集める役目をします。

電圧計があれば、はっきりしたことが言えるのですが、自分は着けてないので・・・。

でも、電圧計をつけているFD2R乗りの方は、モリコ装着前は、エンジン稼動中の電圧が

12Ｖ

だったのが、装着後、エンジン稼動中の電圧が

14Ｖ

になったみたいです！！電圧上がるということは、電流も上がるのでパワーが上がることになりますね。

それと、3Q自動車さんの話では、電子スロットルには、大変有効だということです。


後は、モリモリ管をつけてどうなるか。


モリモリ管

中古ですが、購入予定っす。

モリモリ管でどう変化するか、豆乳したらインプレしますね！！

タイトル通りですが、

年始の走行会前に鈴鹿ツインサーキットフルコース走った事がない

Kacke君の講習会っぽいことをしようかと思ってます。

日時は、

11月27日（金曜日） 30分×2枠　午前中

同乗走行はできないので、自分が先導走行をしようかと。

現在、参加者はKacke君一人ですが、他にも先導走行してちょ！！

って方、遠慮無く言ってください(^-^)/