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朝一で、軽の車検のために

でーらーにもっていきました～

今年一発目の車検

ギョギョ、結構車検費用がかかるな～

少なくても、後２年は乗るから、頑張れミラ！！


さてさて、本日は、朝の雨が路面に残っていましたが、早々に乾いたので、
昨日ユウ*is君から受け取ったブツを取り付けることに～


ブツってなんじゃらほい？
3Q For-TypeR・BOSCHプラチナフュージョンプラグ～










と


グランドモリコヘッド










FD2Rオーナーでプラグ交換をした方は、知っていると思いますが、
とにかく、プラグ交換の工数が多い！！スティフナーのネジ取りもちょっとコツがいるしね。
デーラーでやれば、多分、１時間作業だったと思うので、8000円の工賃が発生しちゃうわけで・・・、
自分でやりますね。こりゃ
しかも、自分は、タワーバー付けているので、それも取りはずさなければならないしで・・・

暖かかったせいなのか、なんだかんだで、すんなりとプラグ交換できる状態まで外せちゃいました
慣れかな、多分慣れだな、うんうん。

外したプラグはこんな感じで焼けてましたよ～

きれいな
どんべえのあげさんみたく
焼けてました～

端子もしっかり残っているし、まだまだ使えるんじゃね？？って感じです。
まー、走行距離も3000kmくらい走ったし、交換だ！！



今回豆乳するプラグは、これ！！

聞いた話では、
TypeR専用
だとか。

4本の端子が確実な点火をしてくれそうな感じですね～

昔、乗っていたRX-7のプラグもこんな感じだったな～
って、懐かしく思ってみましたよ


んで、これとの併用使用が健康的な調律チューニング

グランドモリコヘッド！！

エンジンに帯電した静電気を効率よく得よう

的なものです。

エンジン内部は、カム・バルブ・スプリング・クランク等々が激しく動いてますから、
そこに発生する静電気は・・・、凄いでしょうね、多分。

使い方としては、プラグのネジ部分に金属のカバーをつけて、その配線をモリコを介してバッテリーの+端子へつなげるだけです。（写真がプラグと繋げた状態っす）

これらを、さくっと装着！！（後ほど、整備手帳にアップします！！）

さてさて、街乗りでのインプレッションですが、

VTECからのパンチ力がアップしましたよ！！
モリコを装着してから、VTECの入りがわからなくなり、スムーズに回転していたのですが、
このプラグとグランドモリコヘッドは、違う意味で、VTECの入りがわかるようになりました。

VTEC直前に谷ができて、VTECからがパワーアップしたように感じたのでは？？

いえいえ、そんな感じは全くないっす！！
VTECポイントまで、スムーズにエンジンがまわり、VTECからは、ドッカーン！！ですよ！！

吸気音も変わりました。今まで聞こえなかったのですが。
確実に吸入量が変わってますね。ということは、それだけ点火に空気が必要ってことじゃないでしょうか。しっかり、点火しちゃっているわけですね。


これは、なかなかええ感じですよ。かなり、満足(^-^)

面倒なプラグ交換をした甲斐があったってもんです。

昨日の予報では、

今日と明日は雨でしたが

あれれっ。今朝起きると太陽が・・・

今晩、雨みたいですが、明日には晴れ

今週末は、部屋でダラダラ過ごそうと

思っていたのですが、活発になろうかと。
（爬虫類と化してます）


今日は、約束していたユウ*is君から、あるもの（3Qカーズのパーツ）をゲットするために会いました。

後、じゅん汰君とミニロー君に会って、ちょこっと話しながらたこ焼きをeat inしちゃいました。
（じゅん汰君が買ってきてくれました。美味でしたよん！！）

その後で、shouta-dc5君のバイト先へGo!!

彼が自分のオークションパーツを落札したので、手渡し。
しかし、全国津々浦々の中で彼が落札するなんて・・・、びっくらこいちゃいましたよ。

バイト中だったので、ちょこっと話して、バイバイ。


その後は、ホットロードとオートバックスめぐり。決算前で、安売りしていましたが、
あえての無視。←なにしにいったのやらで・・・。

んで、レブの申込をしにエスプリへ行っちゃいました。
今後のシビックのチューニングであーだ、こーだと話をして、
客で来ていたFD（RX-7)乗りの人と雑談。

あっという間に、外が暗くなっちゃって、今日予定していた部屋の掃除＆片付けは後日にしちゃいます。

明日は、今日ゲットあるものを装着しようと思います。２つほどあるのですが、効果を試すために１つずつ装着しちゃいます。

掃除＆片付けは・・・、いつできるかな？？

255のタイヤ幅は確実にやるけど、インチを悩み続けることになりそうです。

後は、メ～カ～、銘柄

候補としては、

ダンロップ　ディレッザ　Z1スタースペック

ハンコック　ベンタス　RS-3（今春発売予定みたい）

かな。スタースペックはサイズはあるので、RS-3にサイズがなければ、
スタースペックにしようと思っています。

17インチにすれば、もう一つ候補があるんですよ、実は

ブリヂストン　ポテンザ RE070

NSX-Rのリア用で実はあるんですよね～。これはかなり魅力的

候補幅が多い、17インチもやっぱりいいな～

悩みがつきません

温かくなってきましたね

一時的なものなのかな？

この前のHAOCでの鈴鹿ツインでは、タイムアップできず

気温が高かったせいだと思われ・・・

ちょびっとの高かっただけなんですがね～

というわけで、今年のタイムアタックは、また寒くなってからかな。


その時に更なるタイムアップを模索した結果、

単純なことをしようと思います。

タイヤの極太化！！

フロントに255を装着しよかと

やっぱり、タイム出ている人は、255を装着しているんですよね。
FFの定番は、FD2Rでもあてはまるみたいっす。

ということで、255装着は必須かなと。

悩んでいることは、インチ。１７にするか１８にするか。

・１８インチなら偏平率35（１７インチは偏平率40）があるので、タイヤの剛性を確保できそう
・１８インチなら後々ブレーキチューニングの幅が広がる
・値段が１７インチの方が、10000円/本近く安い

１７インチの偏平率40は、はたして剛性が無いの？？
ブレーキチューニングはするの？
やっぱり、値段が安い方がいいかな？

悩みがつきません。

21日の日曜はHAOCの走行会に

参加。その後は、飯を食いに行きましたよ

みんからプラスの3Q南部(^^)vさんとさっちゃんとユウ＊is君とOREYO君の５人で

3Q南部(^^)vさんのおすすめ

鈴鹿市住吉にある

じゃんじゃん焼き天草

GTドライバーも御用達だとか

じゃんじゃん焼き？？

どんな料理かというと

亀八食堂に似た感じかな

どっちが元祖なのかわかりませんが・・・


おいしかったです(^-^)

また食べたいかな

次くる時は、ここで食べオフ会しようかな。