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2008年06月21日 イイね!

鈴鹿走行会の統括

鈴鹿走行会の統括日時 2008年6月16日
天気 雨のち晴れ
気温 22~28℃(だったみたい)







走行1回目
減衰力:F12 R10(高16←→1低)
空気圧:F2.0→2.6
    R1.8→2.2
タイヤ、LSD、ブレーキと車を動かす部分の大幅な変更もあり、慎重に運転しフィーリングを確かめました。横方向、縦方向ともにグリップよし。立ち上がりもLSDがしっかり利いている。しかし、ブレーキが前のCC-Xより劣るかな。ドライバッテリーを搭載したことでの、トルクアップは、確実。メインストレートで6速まで入る。3周して終了。ちょっとアンダー気味。
ベストタイム:2分39秒333

走行2回目
減衰力:F14 R10(高16←→1低)
空気圧:F2.2→2.3
    R2.0→2.2
まずは、タイヤ温め。それから、アタック。LSDの効果かS字はかなりスムーズ。旋回性はちょっとアンダー気味。ブレーキの利きも焼きが足りなかったせいなのか、今回の走行でかなりフィーリングはアップ。それでもCC-Xよりは物足りない。水温をチェック。サーモスタットとLLCをC72に変更したが、95℃くらいまで上昇。パワー補正が入る水温。でも、しっかりパワーはでている。タイムを出すなら、今の時間帯だろうと、縁石使いまくりの、ちょい全開アタック。しかし、37秒にはとどかず。
ベストタイム:2分38秒022

走行3回目
減衰力:F16 R12(高16←→1低)
空気圧:F1.7→2.3
    R1.6→2.2
フロントの食いつきがまだ甘いな。今回の走行の目的は減衰力を学ぶこと。フロントをMAXに硬くしてみた。ついでにリアもちょっと上げてみての走行。やっぱり弱アンダー。この時間帯が一番暑かったが、水温は95℃で安定。もう少し下げたいな。気温も上がったことで、パワーはがた落ち。これはではタイム更新は無理を考え、苦手コーナー130Rの練習。スピードレンジが一番高いコーナーだけあって、凄く怖い。純正シートもあるのかもしれないが、進入時に腰が横にずれる感覚がなんともいえない、恐怖を煽る。この走行で、これを克服することはできず・・・。
ベストタイム:2分39秒276

走行4回目最終
減衰力:F14 R12(高16←→1低)
空気圧:F2.1→2.1
    R1.9→2.0
減衰力の方向性を変えてみました。フロントとリアの減衰力の差を小さくしてみた。これは、いい感触。コーナー旋回性はニュートラルに。これなら、タイムアップできるだろうと、アタックしてみた。が、M3にとことん邪魔され、抜いた時には、もうタイヤ逝ってた。無念。それでも、ちょっと無理してみたら、危うくコースアウトするところでした。フロントがもうダメになっていました。それに130Rの克服も今回も無理でした。
ベストタイム:2分38秒410

今回の走行で思ったこと。
リアの減衰力は高めがよい。
体が動くのでフルバケを入れたい。
フロントタイヤのヘリが減っていたので、もう少しキャンバをつけたい。
暑かったが、前回の走行よりタイムアップしたので、戦闘力が上がったことは
証明できた。

今年の鈴鹿本コースはこれにて終了。今後は、南コースの攻略に力を入れたいと思います。まずは、28日の走行会。杉蔵さんややま@いなかミンさんも走るのでバトルが楽しみです。
Posted at 2008/06/21 23:24:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | FD2 | クルマ
2008年06月19日 イイね!

タイムアップしました~!!

タイムアップしました~!!2分38秒022 最高速208km/h

これは、午前中の2回目の走行でたたき出しました。

前回は、2分38秒877

約0.8秒のタイムアップ



気温も前回よりも高かったし、車の戦闘力アップは確認できたかな~って思ってます。

前回との仕様変更
ingsエアロ
1wayLSD
ホイール軽量化&インチダウン
タイヤをRE070からRE01Rへ
フロントキャンバ2°
ブレーキをCCXからtypeR

これだけ変えると変化点がわけわからん。
しかし、コーナーは確実に速くなりました。
ingsのエアロの効果は証明できたかな?

Posted at 2008/06/19 22:22:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | FD2 | クルマ
2008年06月19日 イイね!

REV SPEED走行会に行ってきました~ 疲れたよ~

REV SPEED走行会に行ってきました~ 疲れたよ~2008年6月16日(月)雨のち晴れ 気温30℃(多分)

去年の10月以来だから、8ヶ月ぶりの鈴鹿本コースです。

今、指折り数えてびっくりしました。

この日は、一言。暑い。



朝は、雨のため涼しかったのですが、午後からは、灼熱地獄で、汗だくになるわ、車はパワーでないわで、かなりハードでした。

タイムの方は、次のブログで書くとして、感想としては
結構面白い走行会でした。
特にM3を追い掛け回したのは最高でしたね。
ストレートは、さすが350PS。早いですが、コーナーではこちらが圧倒していましたので、M3のあたふたさにニヤニヤしながら走りました。
後は、Sタイヤを履く86。今度は立場逆転で、コーナーは向こうが早いのですが、ストレートで追いつく。でも、向こうがプレッシャーに負けてシケインで目の前でスピンしたのはちょっと焦りましたが・・・。

残念なことは、動画をアップできないこと。早くPCを買うなり、アップデートしたいのですが・・・。編集できるようになったら、一気にアップしていこうと思います。

とにかく、暑さで辛くも面白い走行会でした。
Posted at 2008/06/19 22:01:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | FD2 | クルマ
2008年06月12日 イイね!

みんカラステッカーゲット!!

みんカラステッカーゲット!!FD2Rの保険更新

新たに保険会社を探してみようかな~って思ってみんカラで見積もりとってみました~。というのは、うそで、みんカラステッカーがほしかっただけ。

早速週末に貼っちゃおうっと。

紀伊国屋の本は気にしない。
Posted at 2008/06/12 22:20:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | FD2 | クルマ
2008年06月11日 イイね!

ingsのFD2Rに対する愛情は??

エアロをingsを装着しているということで、今後のエクステリアは、

ingsでまとめようとおもっているのですが、ほしいパーツがなかなか

リリースされません(泣)

実は、何回か問い合わせはしているんですが、どんどん延期されます。

う~、FD2Rのパーツの需要が少ないせいなのか・・・。

でも、こうやって待ちわびている人間もいることも理解してほしいです。

がんばってほしいです、ings。
Posted at 2008/06/11 23:29:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | FD2 | クルマ

プロフィール

「明日は、鈴鹿ツインでHAOCの走行会❗
アルトワークスで走りまーす🚗💨」
何シテル?   11/19 22:26
お初です FD2Rでサーキットを走る39歳ピチピチのおっさんです。 メインは、鈴鹿サーキット 時々、鈴鹿ツインサーキット 他にも行きたいサーキッ...
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