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bobby君の"ポンゴ" [ミニ MINI Crossover]

整備手帳

作業日:2023年4月7日

Giomicリヤブレース取り付けと車高ちょっとアップ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
【追記】
締め付けトルクは100N.mでした。

-------------
リヤサブフレームを留めている16mmボルト2本(合ってる?)に共留めします。そんなに硬くなかったです。50N.m強くらいと思います。私は60N.mで締めました。
2
今回はリフトを使用したのでとても簡単でした。2wdなので邪魔なものも無く、すんなり。
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序でに車高を5mm上げました。少しタイヤに擦れがあったためです。これで殆ど純正車高になりました。
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リフトから下ろしたてなのでもう少し下がると思いますがこんな感じです。
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おまけ
飛んでます。リフトで上げると労力半分で済みますね。

レンタルピットは横浜サンエースさんで3時間6500円でした。工具は使い放題でナイス。
6
効果の程ですが下道だとよく分かりませんでした。車高調を入れる前だったら違いに気づいたかも知れません。車高調を入れる予定が無く、純正脚に入れるのは良いかも知れません。

過去のレビューから山道でロールする場面になると違いに気づくかも知れません。次のツーリングを楽しみにしておきます。
7
8

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この記事へのコメント

2023年4月16日 11:29
こんにちは。

私はオクヤマのブレース付けてますが体感できてます。
ひょっとして締め付けトルクが弱くないですかね?この辺りのボルトは100Nmが多いですので、、車種違うので違うかもですが、ご参考ください。
コメントへの返答
2023年4月16日 12:57
ご指摘ありがとうございます。ぶっとい系のボルトなので100ですかね?私も外す時以外と硬くないなと思った次第です。

50に合わせたトルクレンチで難なく外れたのでそのくらいと考えたんです。根拠は無いのでもう一度調べてみます。

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「@D31 おーいーねー
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何シテル?   11/10 15:30
bobby君です。 自分でも理由は解りませんがBMWが大好きです。 E85 Z4前期3.0i SMGとF30 AH3乗りです。 2022/10月ミニクロス...

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