Powerflexエンジンマウントインサート取り付けリベンジ

以前硬すぎて嵌められなかったエンジンマウントブッシュをリベンジ取り付けしました。何とかハマりました。2度とやりたくありません💦

【コツ】

エンジンをジャッキで上げました。上げるとターゲットのブラケットが若干前に移動しました。

トルクエンジンマウント本体をハンマーで出来る限り奥まで入れ、ブラケットにバールを掛けて無理矢理ブッシュを潰して嵌める事が出来ました。簡単に聞こえますが1時間くらい格闘しました😢

結論は、素直にプロに任せましょう。

レビュー

低回転でエンジンのブルブルがかなり大きく伝わって来ます。家族を乗せる方にはオススメ出来ません。

一方スポーツカー度は5割増し。クラッチも繋がり易くなった気がします。
一速出だしと1000回転まで下がってからの再加速時にブルブルします。若干の高回転を保てはブルブルしないので、私は走り方を変えました。