エンジンオイル＆フィルター交換(6,094km)

happy1+の初オイル交換

オイルフィルターは互換フィルターも出回ってますが今回は純正をAmazonで調達

happy1+はシートが純正ではないのでシートを上げた状態で固定できません
なので適当なパラシュートコードで固定

アイドリングを5分ほどしてオイルを柔らかくした後、オイルが抜けやすいようにオイルキャップを緩め切ります

オイルゲージは運転席の下なので引き出しにくいです

交換前の油量はだいたいゲージの真ん中でした

先ずはドレンボルトを緩めてオイルを抜きます
この状態で少しだけ緩めておいて

ボルトを落とさないようにペーパータオルをソケットに挟んでボルトを緩めます

ちょっとサボったので真っ黒です f^_^;)

ドレン口のオイルがほぼ落ち切ってからオイルフィルターを外します
この状態で15分ほど放置するとオイルも滴下する程度まで抜けます

ドレンボルトのワッシャは毎回替える派なのでワッシャもAmazonで調達

トルクレンチを26Nmにセット

先ずはドレンボルトから締めます

オイルフィルターの取付け面をキレイに清掃

オイルフィルターは純正なのでオーリングにグリスが塗られてますから改めてオイルをなじませる必要はありません

オイルフィルターを手で締めてゆき、シール(Oリング)が座面に当たった時点でマジックなどでマークします。

そこから3/4回転回してオイルフィルターの締め付けは完了

オイルは特にこだわり無いですが、今回はカストロールのEDGE
フィルター交換時のオイル量である3.35リットルをジョッキに注ぎます

オイルの注入口が奥なのでロングノーズのジョッキが楽です
オイル注入口の径が小さいので少しずつしか入れられません

オイルキャップを閉めて、オイルゲージも奥まで刺してからエンジンをかけ、異音やオイルの漏れが無いか5分ほアイドリング
問題なかったらエンジンオフして10分ほど放置してから油量チェック
だいたいゲージの真ん中なのでオッケー

ODOは6,094km
最後にメンテナンスカウンターをリセットするために、

1.メーター表示をトリップAに変える
2.トリップA表示にしたら、キーをOFF
3.オドメーター・トリップメーター切り替えノブ（一番右のノブ）を押しながらキーをON
4.スパナマークが6回点滅、その後メーターノブを離すとスパナマークが高速で12回点滅
5.キーをOFF