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以前乗ってたRRです♪

友達に譲ってからもうすぐ2年になります。
マークⅡのエンジンオイル＆ATF交換の代車として借りてました。

たまに見ていたので、あんまり懐かしい感じはしません（笑）

うちにあった時と変わったのは
・ホイール（純正→14インチ（MC22SのワゴンＲのRRのSWTの純正）→15インチ（コペンの純正）
・ナンバー（新車時のナンバー→希望ナンバーで№1）
・ステアリング（純正→momoレース）
・ラテラルロッド（純正→社外品の調整式）

あとはクラッチ交換やロアアームも替えたみたいです。

走行距離も137000kmまで増えてました。

まだまだ乗るそうなので、頑張ってもらいたいですね～。

先月まで乗ってたRRです。

マークⅡのオイル交換を頼んだので、マークⅡに乗って行きRRを置いていきました。

僕が乗ってた時よりもだいぶ変わってます。

・希望ナンバー　・・・1
・MC22SのSWTの純正アルミ
・JICダウンサス
・ホイールのスペーサー
・アルパインCDプレーヤー＆DVDプレーヤー
・TAKE OFF　プッシュンR（ブローオフ）
・momoステアリング
・スナップオン　シフトノブ
・ダミーセキュリティ（笑）
・某社風ワイパーブレード
・樹脂リアワイパー

やっぱりCTはいいなあ～。

今日、次オーナーがRRを引き取りに来るので洗車して最後の写真撮影をしてきました。

短い間だったけど、たくさんの思い出をありがとう。

夜8時過ぎに次オーナーである





親友が取りにきました。




今後の進化が楽しみです♪（爆）

RRとのお別れの時が来ました。
我が家に来て1年8ヶ月。
走った距離は、22000km。
南は長崎、北は和歌山。
よく走ってくれました。
クラッチが寿命に近かったこと意外、特に不具合はなかったです。
長距離走れば20km/L走り、踏み込めばノーマルなのにワゴンＲとは思えない加速。
ものすごく短い間だったけど、お世話になりました。

RRを購入したのは、一目ぼれでした（爆）
RRの5MTのワンオーナー（女性）のフルノーマルのシルバーと好条件を見つけ1ヶ月ほど悩みました。

3台同時所有になるので

まわりに大した反対を受けることなかったので、購入しました（自爆）
某オクやら中古パーツ屋で部品を色々つけて満足してました。
こんなに早く手放すとは思わなかったので・・・。

無職になってなかったら、3台持ちを続けていたでしょう（苦笑）

昨日と今日でほぼ買った時の状態に戻しました。
調子に良くないETCとルーフマウントスピーカーは次オーナーへのプレゼントです。

明日か明後日には次オーナーのところへ旅立つでしょう。

ものすごく寒い一日でした。
昨日は、夜勤明け一睡もせず作業をしたので23時過ぎに寝て起きたら11時半でした。
紅葉を見に行く予定でしたが、寒さと小雨と起床時間の遅さに負けて行くのを断念しました・・・。

RRが家に戻ってるので、たまってたパーツの取り付けをしました。

・某オクで落札した中古のペダルカバー
MCの型についてましたのマッチングは問題ないだろうと思ったら・・・。

ブレーキもクラッチもつきません　　orz

結局、ビートに取り付けました（苦笑）

・KENWOODのCDチェンジャー
デッキにつないだら動いたのでハズレではないだろうと思って、CDをマガジンに1枚だけセットして動作確認したらどんどんCDを認識せずどんどんチェンジ・・・。

また、ハズレかよ・・・。

と思ってるうちに最後のチェンジをした時に曲が流れはじめました（笑）

カロッツエリアのCDチェンジャーは上から1→2→3の順ですが
KENWOODのCDチェンジャーは下から1→2→3の順でした。

今までカロッツエリアのチェンジャーしか使ったことがなかったので良い勉強になりました。