平成16年2月に購入。
車両本体価格9万円。
車検は4ヶ月残ってて現状渡しでコミコミ12万円。
安く買って修理と改造でかなり投資しました・・・。
が、2011年5月5日に山口県岩国市でコンビニから確認せずにでてきた無保険初代インプレッサに突っ込み大破。
GW帰省していた弟に貸していた時の出来事・・・（号泣）
修理金額が50万円オーバーでフロアまでダメージがいってるのがわかり廃車に・・・。
未だに保険金は一銭も払われていません。
ということで、解決することはないでしょう。
以下セルボモードの覚えてる限りのデータ
車名 セルボモード
グレード SR-FOUR
年式 平成5年
型式 E-CN32S
色 黒
○足周り
ホイール RAYS VOLKRACING TE37 14インチ 5J
タイヤ 前後 ブリジストンPOTENZA RE01 155/55R14
スプリング TEIN S-TECH(CT21S用)
ショックアブソ－バー スズキスポーツ
スタビライザー CV51S純正
ラテラルロッド クスコ(H系アルトワークス・C系ワゴンR用)
ブレーキパッド フロント プロジェクトμ
ホイールナット スズキスポーツ ブルー ショートタイプ
前後ハブ・ディスクローターをHA21S用に変更して、PCD114.3→100に変更
スペアタイヤ CT51S純正 PCD100化のため
○エンジン関係
エアクリーナー TAKE OFF スーパー元気君
マフラー HKS ハイパワーマフラー(C系ワゴンＲ用)
スパークプラグ NGK イリジウムMAX
プラグコード 永井電子ウルトラプラグコード
ブローオフバルブ HKS SQV(EA11R・21R用)
安物アーシング
メーカー不明 タワーバー
ホーン ミツバ プラウドホーン 片方死亡（爆
○室内
ステアリング momo RACE 32φ
シフトノブ スパルコ
ペダルカバー レボック
ターボタイマー ブリッツ FATT-X
GPSレーダー探知機 コムテック LS938
クイックシフト スズキスポーツ
ETC パナソニック 一体型
社外品電波式キーレスエントリー＆ハザードアンサーバック
スターボリモコンエンジンスターター
○追加メーター
永井電子 マルチモードメータープラス №4060
HKSブースト計
ピボット タコメーター GEKKO タコランプ SGT-FOG
○オーディオ
・デッキ カロッツエリアMEH-P7000+CDS5000
CDチェンジャー カロッツエリア 12連奏
・スピーカー
ドア アゼスト
リア カロッツエリア TS-X380
ツイーター カロッツエリア
・サブウーハー カロッツエリア TS-WX55A
・DIYデッドニング
購入時 114630km（2004年2月）→廃車時198518km（2011年9月）
