エンジン＆ミッションマウント交換

こんばんは。

マウント交換すると、体感できるくらい変わりますか？

昨年、328GTBはエンジンマウントを交換しましたが、それまで殆ど乗っていなかったので実感がそれほどありません(笑)

アクセルオフ時のスナッチはかなり抑えられているとは思いますが…

Kojack様

こんばんは。
コメントありがとうございます。

私は正直交換前はこんなものだと思っていたのですが、マイF355のエンジンマウントはヘタっていたせいでアイドル時に細かいバイブレーションが出ていた状態でした。
マウント交換後は交換前のアイドル時と比較してバイブレーションが収まったなと言う感じですね。
走っていて感じたのはシフトが入りやすくなったかなぁ？ぐらいです(笑)

こんにちは。

エンジン&ミッションマウント交換
ですね。
マイ355も未だに未交換ですので、
今秋の車検時に交換することで
主治医のところで予約済みです。

あとは脚周りのブッシュ交換も
未来を見据えて交換を思案中
です。
こちらが中々の金額になるんです。

夢・心・彩・純様

こんにちは。
コメントありがとうございます。

エンジン＆ミッションマウントはエンジン下さないとできない作業と思い込んでいたので早めに対処できてよかったです。

夢さんはエンジン＆ミッションマウントに加えてブッシュ類の交換ですか。
F355も車齢も上がってきているので長く乗るためにも早め早めの予防対策が大事ですね。
私も今回のクラッチメンテで思い知らされました。
フェラーリはパーツ代が高いですし足回りのブッシュは数多いですからねぇ。
でも交換されたらシャキッとしてきっと惚れ直しますよｗ

あ、私の355も現在エンジン・マウント交換中です。
タイベル交換でエンジン降ろした時、ヘタってたのが分かったので。

F355J様

こんにちは。
コメントありがとうございます。

F355J様のもですか。
車齢も上がってきたので距離走ってなくてもゴム系がヘタって来てるのかもしれませんね。
本来なら重整備時についでに交換するとかの方が工賃とか考えるとありがたいんですけどねぇ
こればっかりはそうそううまくいかないです(笑)