ドアロックアクチュエーター調整・交換

前回のオイル交換をお願いした時にドアロック・アンロックの動きが渋かったのでチェックをお願いしました。
いきなりですがドア内張を剥がしたところ。

ドアロックピンのところにアクセスしてチェックの為にアクチュエーターを外してチェックしていただきました。

チェックしていただいたらドアロック・アンロックでアクチュエーター自体は正常に動作していたのですが、アクチュエーターの取付けがボルトが片側ついておらずアンロック時にアクチュエーターがずれて上がりきってなかったことが原因でした。

メカの方が良く良くチェックしたらアクチュエーターが純正ではなく、ついていたアクチュエーターは可動部のアームの長さが異なっていて、取付ステーにわざわざ取付用の板を溶接・延長して取付けられておりました。

メカの方より連絡を受けてそんなに高いパーツでもなかったので、お世話になっているパーツ屋さんに連絡してすぐに発送手配をしていただきました。
それがコチラ
メーカー：フェラーリ
部品番号：62832300
部品名称：DOORS LOCKING/RELEASING ACTUATOR

取り外したパーツ

比較的定番の故障パーツという事らしいので別日にお安くYオクで出品されていたので予備として落札した純正アクチュエーターと並べて比較してみました。
取付穴を揃えて並べてみるともともとついていたアクチュエーターの方は可動部が1㎝程純正アクチュエーターよりも長かったです。

なおついていたアクチュエーターはカプラーも外されて直結しビニテでぐるぐる巻きにされていた様でした。
見えないところとはいえ適当な対応で前に修理したショップがどこかわかりませんけどちょっと呆れましたね。

新品アクチュエーターのカプラーと直付けされていたアクチュエーターの端子。
そんなに高いパーツではないのでわざわざ溶接したりカプラー外して直結する手間を考えたら純正品買って取り付けた方が楽チンなんじゃなかろうかと思うのは私だけなんですかねぇ
純正パーツに交換し取付もしっかりしていただいたのでドアロック・アンロックもしっかり作動するようになりました。
なおドア防水のビニールも剥がされていたので改めてはりなおしていただいたので隙間風も無くなって良い感じです(*´艸`)