ブレーキパッド入れ換え

ランクル２００のブレーキは100に比べて容量は上がっていますが　荷物満載にて山道を下るとエンブレを併用していても容量が足りないと感じさせられる事があります。
もう一点はブレーキを強く踏んだ時、ロックするのが早くコントロールできる領域が少ない。(あまり使いませんが..)
そこでブレーキパッドを入れ換える事にしました。
写真は交換前の純正ブレーキパッド、走行距離18,000kmまだ十分残っています。

ランクル100の時はエンドレスのクロスバンが大のお気に入りブレーキパッドでしたが　今回はお店のお勧めで安くて良く効くとの事でProjectμのストリートタイプBoomWagonにしました。初期制動力を重視で、ダストは多くなってもかまないとの事で　BoomEVOではなく　BoomWagonを選択しました。
フロント15000円リア14000円なかなかリーズナブルです。　このメーカーはランクル200用のレーシングパッドも有りです！！(すげ～)

さて、取り付けです。ブレーキのピストンを押し戻す工具さえあれば自分でやるのですが．．．整備工場にてメカニックにやって頂きました。
純正パッドを外したところです。

馬をかませて作業中。

取り付け完了。
目立つ色だがすぐに真っ黒で解らなくなってしまうでしょう。作業時間１時間弱です。
まだ、付けたばかりですが初期制動が良いです。ブレーキを踏んでから反応するまでが早くなったみたいです。
また、深く踏み込んで行った場合のロックするまでのコントロールできる範囲が大きいです。
純正パッドはある程度以上踏み込むといきなりロックしていたのがなくなりました。
コントロールしやすいパッドです。