タイヤとホイール交換後のハミタイクリアランス確認

タイヤ
NITTO NT421Q 215/50/18
ホイール
エンケイ PFM1 18/8Ｊ/inset45
へ交換後にハミタイクリアランス確認をしました。
検討時　
ホイールは2.3mm確保。
タイヤは1.7mmオーバー。
(但し10mmオーバーまでOKのため8.3mm確保となる。)
実測では
ホイールは左右とも4〜5mm確保。
タイヤも1〜2mm確保。
(タイヤのカタログ上7.5Ｊまでとなっている為、少し引っ張りぎみもいい結果となった？)

結果 フロントタイヤがばっちりツライチです👍

　Dへ訪問して無事にOKを頂きました。
　タイヤ中心から前30度、後60度の間を測定してもらいmin値はフロントタイヤが1mmフェンダーから内側となっている部分があるとの事。
ひと安心です😮‍💨

考察
　今回、机上と実測でしっかりと検討した事で大事には至りませんでしたが改めてツライチへの道は非常にシビアなんだと痛感しています。
　万が一当初欲しかったPF07を良く勉強もせずに8J通しで購入していたらと思うとぞっとします。
　皆さんもホイール検討時にはデザインフェィス面の出っ張りには気を付けて下さい。

23/03/02追記
実測値(mm)
ホイール　タイヤ　車高
右F　5 3 69
右R 15 13 70
左F 5 3 69
左R 15 13 70
※車高はタイヤ中心