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整備手帳

作業日：2021年4月24日

零1000→spoonエアクリ

Item: 零1000→spoonエアクリ
Author: おふと

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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零1000を他のユーザーに譲るため純正エアクリボックスに戻すことにしました。純正エアクリだと面白くないのでスプーンのエアクリにしてみます。
-準備-
・8mm/10mm/14mmのソケット
・ラチェット
・何か爪を掴めるやつ（今回はペンチを使用
・気合い

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まず、零1000のエアクリを外すに当たってバッテリーを取ります。
マイナス端子を10mmで外します。
そのあとプラス端子を10mmで外します。
あとなんか10mmでバッテリー押さえてるやつ外したら取れます。
簡単ですね。

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8mmで銀の止めてるやつを緩めてキノコを先に取ります。その後、センサーのカプラー外してエンジンヘッドから伸びてるホースから銀のやつをペンチで外してスロットルボディを止めてる銀のやつを8mmで緩めてインシュレーターを抜きます。

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あとこれインシュレーターとキノコの支えのステーです。
ミッションマウントのボルトととも締めしてあるんです14mmで取ります。
これで零1000が取れますねー。

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純正エアクリ取り付けるにあたって問題はここだと思います。レゾチャン取るとここから直でゴミだったり水だったり吸いますね。自分はここから水吸ってウォーターハンマーでエンジン潰しましたからね…
とりあえずアルミテープとプラダンで塞ぎます。
あとは、エアクリ側になんかゴミ入らないように網みたいなやつつければいいかなって感じです。

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後は10mmで2箇所ボルトを止めてスプーンのエアクリをつけていきます。

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後は蓋して8mmで4箇所対角止めして、スロットルボディにインシュレーターはめて8mmで銀のやつ締め込んでセンサーのカプラー付けてホース繋いで、バッテリー取り付ければ（やけくそ）完成。

変えた感想は、なんか純正に戻った感じかなー

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