ゴルフTDIで平日ドライブ

せっかくの平日の休みを利用してホットドック目当てに以前から行ってみたかった山奥のソーセージ屋さんへGo





A4からゴルフTDIに乗り替えて１年少々、走行距離は１万３千キロくらい

今までのVW車、Audi車は3万キロ超えたあたりで足回りが化ける瞬間がありましたが
今回のゴルフは今までより随分早く、1.1万キロを超えたあたりからシットリした良い感じに変化しました。

しかしながら標準のコンフォートモード設定だと揺れの収まりが若干遅く、落ち着きがない感じで、7.5GTIと比較すると「柔らかいくせに乗り心地が悪い」印象なのですが
DCCの設定をコンフォートとスポーツの中間付近にすることで、乗り味もフラットでしっかりショックが効いている感じになり
低速域でもコーナーが楽しめる自分好みのセッティングになっています。年式やグレードにもよりますが個人的にはDCCを付る事が出来るのであれば付けておいて損はないと思いますし、中古車で買う時も付いた車両をオススメします。
過去A4の時に可変ダンパーを付けなかった事を激しく後悔していました。



TDIは初ディーゼルだったので乗り換え時にセールスの方から「本当にディーゼルで大丈夫ですか？？」と再三確認されましたが
試乗も数回させていただいた上で納得して選んだので今も後悔はありません

走行性能にかかる部分では
アイドリングストップ状態 → エンジン始動 → 発進
がガソリン車より遅く、右折時など不意にアイストが入るとモタつくところが不満箇所です。
（走行性能以外の問題点はありすぎなので諦めモード）



A4アバントと比べると車体が小さくなり駐車場のサイズを気にしなくて良くなったことと、燃料代を気にせずに出かけられるようになり、TDIになってドライブの機会は各段に増えました。

今回の燃費



メーターではなく車両情報から確認すると詳細では20.2km/lでした
今までの一般道での最高燃費は29km/lで燃費に関しては文句のつけようがありません。