たぬききちろうのブログ一覧

以前 Torque でセンサー類の情報を見てたのですが、毎度いちいちスマホに接続してスマホ固定してってのは面倒ですっかり使用しなくなってしまい、存在を忘れかけてました。

手持ちのＯＢＤドングルがあったので先日購入したApplepie経由でＯＢＤからの情報を車載モニターに表示できるか試してみました。



さっそく車両のＯＢＤコネクタへドングルを差し込みapplepieとbluetooth接続！

あれ？

画面上にどうやっても接続のパスコードを入れるためのソフトキーボードが現れてくれず。

仕方ないので再びbluetoothキーボード登場

キーボードからパスコードを入力し無事に接続完了。



applepieからTorque Pro を起動すると・・・

無事に車両側と通信できてます



とりあえず追加メーター化には成功






そういえば以前ＨＫＳが車載モニターに追加メーターを表示するｃａｍｐというユニット出してましたよね。なつかしや。
ブースト計を見ながら運転するのは久々（Ｂ９では初）ですが、意外にも軽く正圧がかかっていると思っていた領域でも負圧でした。
輸入車のターボは低速域から優秀だなーと思っていましたが
低速トルクはターボ由来ではなく無過給状態でもそれなりにトルクが出ているということなのでしょうかね？（負圧領域でもＮＡよりはＯ２多めなのでしょうけど）

ＯＢＤからの数字が正しければ最大ブーストは0.9kgほどかかっているようです。

水温は純正ゲージでは９０度位置でビタ止まりですが、ＯＢＤの情報では８８～１０７度くらいで揺れているがわかりました。

パイピングが排熱を吸ってるようで渋滞で停車すると吸気温度がぐいぐい上がるのが気になります
昔の自分ならアルミパイプ買ってきて間違いなくダクト加工してたと思います。


吸気温はどうやら表示（車両からのデータ）の上限が４５度っぽいです、
走り出すとピューっと下がっていくものの、少々高めです。

メーターがあると色々とわかることが増えますが、表示できる項目が多すぎるので何を表示させるべきなのか？？？

なんだか悩みが増えてしまいました orz