たぬききちろうのブログ一覧

いろんなタイミングが重なり
思いがけずこんなに早々とゴルフ８を試乗することに・・・
落ち着いたら行こうと思っていましたがかなり予定が早まりました。


乗ったのは１．５のＲ－Ｌｉｎｅ
試乗車の状態でオプション含む価格は４００万オーバーとなり、７よりかなり上がってますね。
７で言うと素のＧＴＩと同程度の価格です。

Ｒ－Ｌｉｎｅは専用スポーツサスペンションと聞いていたので硬めなのかな？と思っていましたが
思ったよりもマイルドな乗り心地でした。
ゼブラ状の滑り止め舗装してある場所では細かい振動が良くも悪くもダイレクトに伝わってきました。


フロントシートは7のGTIとほぼ同じ形状でしたがリアシートは7と形状が変わっていて、よりホールドされる感じに変更されてます。
たぶん後席中央の席は更にきついと思います。


７と比べて思った事
・アクセル、ブレーキ、ハンドル操作ともに７から乗り換えて違和感なし
・１．５でも街乗りなら十分なパワー感
・フロント足回りの剛性感が良くなってる
・コストダウンの形跡（ボンネットダンパー、ドリンクホルダーの蓋、鍵穴その他もろもろ）
・オプションでもＤＣＣ選べず
・ボンネットキャッチが左右２箇所タイプに変更
・フロントウインカーがシーケンシャル化
・リアのシーケンシャルはツブツブタイプに（７．５のチューブタイプが美しくて良かった）
・フロントデザインは７の延長にあるがリアデザインの印象はポロに近いかも
・静粛性は７．５と同等かな？という印象
・インテリアデザインが徐々にアウディと近づいてきている
・シフトノブがスイッチ化（操作はＡ４と似ていて違和感なし）
・フロントガラスに投射するタイプのＨＵＤが標準装備
・色々とタッチパネル化されて車内スッキリ
・ルームミラーがベゼル付に退化
・ついにラゲッジのランプがＬＥＤに
・シフトノブではマニュアル変速操作不可（パドルシフトのみ）
・リアもエアコンの温度調整可能
・ＣＤもＳＤカードスロットもなし
・地図画面への遷移がワンタッチでは出来なかった（方法があるのかも？）
・ＥＴＣ車載器の場所が奥まっていて運転席からカードを挿すのはつらい

良いところを探そうと思って試乗したのですがコストダウンが目立ちました。

マイルドハイブリットに優位性を感じる人以外は７．５の中古車を買ったほうが幸せになれるんじゃ？
と思ってしまいました。（あくまでも個人的見解です）
見た目も方向性は大きく変わってないし。
ただ燃費は８が間違いなく良さそうです。



コストをかける場所が「ＶＷお前もか」になって来た気がします
自動車の家電化（？）は今後もっと進んで行くんでしょうね。

前方を走るゴルフ７を眺めながら



などと思いながら走っていると



対向車線になんか目立つデイライトの車
「ん？！！」




ゴルフ８発見！
思わず２度見、そしてすれ違いざまにリアを確認すると
詳細は不明ですが、きっともうすぐ発売されるんでしょうね。

発表されたら早速試乗に行きたいと思います。


ちなみに、前を走るゴルフ７のナンバーは８でした笑
カオス。