たぬききちろうのブログ一覧

ゴルフでホールインワンが出るように確率は低くても起こるミラクルはある。

違う方の「ゴルフ」で見事ホールインワン達成。



今朝、２号車のApplepieのバージョンアップをするため、ファームの入ったMicroSDカードを差し込んでいたのですが、




嘘だろ？？？　(・_・;)　一瞬のことで何が何やら



どうやったらこんな事になるんだよ


最初はかろうじてカードの一部が見えていて、粘着テープと爪楊枝で救出を試みていたものの、逆に段々と入り込んでいきまして・・・
ハイッ完全終了～！！　変な汗が。

もうシート外すしかない！

しかしＶＷ系のシートを外すにはトリプルスクエアのビットが必要なのです。


実は私、恥ずかしながら輸入車歴８年にもなるのに、トリプルスクエアの工具を持ってませんでした、
たまたまトルクスとかＨＥＸでいじれる部分だけを整備していたようです。
いつか買おうと思ってはいたのですが、まさか強制的に買わされる日が来るとは orz


急遽、アストロに工具を買いに行き、１０時の開店を少々食い気味で入店
無事にＭ１０サイズのトリプルスクエアビットはゲットできましたぁ⭐︎


工具さえあればシートは簡単に外れました。




無事にMicroSDカードは救出されました。
一時はどうなる事かと。

シート外しついでに掃除機をかけましたが、シートを外してまでの掃除はなかなか出来ないので、まぁ良い経験になったとしましょう。

まずは初期設定のため、タッチパネルが使えるゴルフ７に接続して設定。




OSをAndroid12→13にアップデート。

はい、サクッと13になりました。




ん？

はっ？

先日やっと走行30,000kmに到達



５年落ち３万キロ、クワトロ、Ｓライン、ホワイト
中古市場だと３２０万ってところかな。
とういうことは下取りは？とか、それ考え始めるとハマる。


以前は年間２万ｋｍは乗っていたが、ここ数年はコロナで遠出しなくなったこともあり走行距離が延びてない


８Ｋの時もまったく同じ事を書いた気がするけども、この車（Ａ４）３万キロ前後で足回りの動きが良くなるタイミングが訪れる。

８Ｋは３万２千キロくらいの時だった気がするが、今回の８Ｗも最近急に足の動きが良くなり、以前とは別物。

新車時と比較はできないが、もしも比較できたとしたら「こんなに違うのか」となるはず。


高年式、低走行のリセールの良い時期にサっと乗り換えるのもそれはそれで正解だけども、３万キロの壁を超えて馴染んで来た足回りの感触を知るのも悪くないと思うし、そのくらいの距離走った中古買うのもありかと。

大き目の石が飛んで来たのかがっつり凹んでいました。


あて木をして裏から作業
と行きたいところでしたが実際はハンマーでガツンと一発。

ハイ１分もかからず作業終了。


まだまだ歪んではいますが気にならない程度に修復で来たので良し。
修復後

８Ｗ後期型をしばらく乗れる機会がありました


３５ＴＳＦＩのマイルドハイブリッド仕様になります。
前期型と比較すると
・「耳」のおかげで純正ホイルでもかなり攻めたオフセット
・ＭＭＩのモニターが大型＆タッチパネル化
・ドアロック時のロック動作→実際にロックされるまでのラグが減ってる
・シート地（ファブリック部分）の素材が滑りにくいものに
・ヘッドレストも柔らかくなってました
・内装パネルの一部がブラックヘアライン→ピアノブラック化
・ＳラインでもステアリングがＤ形状（中期型）ではなく丸に戻ってる
・ドアのプレスラインもフェンダーも前期と全く違います
・乗り心地は角が取れて当たりがやわらかに