ふくちゃん＠福岡のブログ一覧

壊れたっぽい．．．

昨夜、久しぶりにセレナに乗ったら
えらく窓が曇る。
A/CをOFFで送風だけにしてたから
デフロスターでA/Cオン！
風が出ない．．．

手動で風量MAXにしても、一切出ない．．．

停車状態だと曇りが一切取れない。
走行するとA/C入れたみたいに曇りが取れるので
コンプレッサーは生きてると思われる。

思うに、、、ブロワモーターが逝ったっぽい。

今日、嫁さんからＤ担当に連絡して
週末診てもらう様になったそうな
詳しくは週末土曜日嫁さんがＤに
診てもらってからかなぁ．．．

久しぶりのup^_^;

嫁さんが運転中にアイストから復帰時にエンスト
アイストの「AUTO」マークが点滅！
トリップメーターや燃費計もリセット！

Ｄへ持ち込み診て貰うと、
どうやらバッテリーがダメっぽい。
確かにアイスト車のバッテリーは
寿命が短いとは聞いていたが車検まで持たないとは…

まあ、11月には車検な訳でそのままＤで
純正に交換するかネットで安く仕入れるか悩み中

とりあえず１回目は「AUTO」点滅をリセットして貰った。
数日後、またも嫁さんが運転中に発生！！
バッテリー交換はまだ悩み中なので充電して貰い
「AUTO」点滅をリセット。
更に数日後、今度は自分が運転中に発生！！
こんな風になるんだぁっと後ろに迷惑を掛けながら再スタート
「AUTO」点滅は鬱陶しいけど、リセットして貰うと
バッテリー交換するまで、また発生する率が高いので放置(笑)

Ｄで交換して貰うとバッテリー自体も高いし
ネットで購入しようと色々物色中

なんかオススメ有ったら教えて下さい。

こんにちわ～(^o^)/

10時頃から出向先の本社が停電？でサーバーが
ダウンし支店のネットが死亡中です
お陰で調べたい事も調べられず仕方ないので
ＰＣのデータ整理をやってます(汗)

復旧の目処は16時頃だとか・・・

支店内の女性陣からは仕事にならないから
帰ろうかなんて声も有るとか無いとか(笑)


まぁ自分はこれから自分の会社へ精算等の
事務処理に行くからそっちで調べ物の続きを
やろうと思います(^o^)v

こんにちわ～ヽ(´ー`)ノ

とうとう8月も終わっちゃいましたが、まだまだ暑い日が続く
今日この頃に皆様如何お過ごしでしょうか？？
暑さに負けず今月も頑張っていきましょうp(・∩・)qガンバレ!


さてタイトルの件ですがなんやかんやのバタバタで修理？分解？？
出来ずに車内でオブジェと化してます(汗)

まぁその間メーカーに問い合わせをしてみたりしてたのですが、
それで分かった事があるのでアップしてみます。


普通電圧計や温度計・イルミネーションが付いてる
タイプはそれの動作にシガーソケット接続で
時計自体はボタン電池を本体に入れますよね？

ところがこの製品、エンジンオフ時は電池で動作し
エンジン(ACC)オンになるとシガーソケット側からの
電源により動作するとの事です。
本体内部の回路基盤で電源供給を切り替えているとの
メーカーからの回答を得ました。
またケーブルを延長した事によりACCからノイズが
のって誤動作しているのではとの指摘も頂いてまして(汗)
確かに延長がちと長過ぎたのでグローブボックス裏で
ぐるぐると巻いている事もありそのせいでノイズが
のる可能性はあります。
今後、長すぎる部分を短くしノイズ対策に露出した
延長部分の保護？を考えたいと思います。

製品の取説・メーカーサイトの製品説明には
　定格電圧：DC12V/DC24V(LED文字発光)
　使用電池：LR44 x 2個(時計機能)
と記載されているにもかかわらず一般公開していない
裏機能？はやめてもらいたいものです(´Д⊂
サイトには大雑把でも良いかと思いますが
製品付属の説明書には書いといて貰いたいです！！

結局ディーラーでは原因が掴めませんでした><
エンジン切って再始動したらまた動く様になったようで
チェックツールで信号を見ても異常は出なかったそうです。

メーター自体の不具合の可能性があるかもしれないとの事で
しばらく様子を見てまた発生する様であれば預かり調査をし
最悪メーター自体の交換になるかもしれないとの事でした。


前にも一度だけ現象が出たのですが、その時は走り出して
しばらくしたら針が振れだしました。
駐車場が青空駐車で結構日中は車内が暑くなるので熱暴走でも
起こしたのかと思ってましたが、今回はディーラーに着くまで
振れだす事はありませんでした(泣)

二度と発生しなければ良いのですが、二度あることは三度ある
って言いますしちょっと心配です(滝汗)