続報!!??

はじめまして。

足跡からきました。

気になる箇所、グラグラや接触はFDでもさすがにアウトですね。。

以前のブログの通り納車よりクーラントの匂いがするのはやはり整備ミスになります。

オーバーヒートによるエンジンダメージが考えられますので、しっかりとロータリー用のコンプレッションテスターでエンジン状態を調べてもらってくださいね♪

では

コメントありがとうございます♪

足跡付けさせていただきました～*。(*´Д`)。*°
やっぱりグラグラや接触はあり得ないですよね～(　ﾟдﾟ)ﾝﾏｯ!!

納車時からクーラントの匂いが気になって気になって。。。。。。
走行中に窓を開けていれば臭ってくるのはクーラント…………………

ｶﾞ━━Σ(ﾟДﾟ|||)━━ﾝ!!

って状態でしたので。


オイラも、オーバーヒートによるエンジンへのダメージが一番気にしている所なんです。
ロータリーはオーバーヒートでどんなダメージが考えられるんですか??
やっぱり、アペックスシールなどへのダメージですか??それともハウジングへのダメージでしょうか????

(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

追記です。

匂いがそこまでしたのなら相当漏れていたのでしょうね（汗）

オーバーヒートと気付いてすぐに対処されたのであればそんなにダメージはないと思います。
もちろんそのまま走り続けたとなるとレシプロのように焼きついたり片磨耗してエンジンはかからなくなってしまいますが・・。

コンプレッション以外に、ハウジング境のシールから熱によってエンジンルーム内にクーラント液が浸入していないかどうかを一番確認をしたほうがいいようです。

漏れ方は尋常じゃぁ無かったですよ!!??
そりゃぁもう。。。。。。

漫画の血管に穴が開いたときのようにピューって!!!!!勢い的にはシャーッて感じですけど………………………………………。

放っておくと物の30分で空です。

水温が上がっていったので直ぐに車を止め、エンジンをストップさせました。

エンジンを止める前に水温がパワーFCのコマンダー表示で130℃を指しました。
水など持っていなかったので、とりあえずは放置。その後はエンジンを掛けずに牽引と言ったところです。

GARAGEに戻ってエンジンを掛けるときには必ず水を補充して掛けるようにしておりました。
コンプレッションチェックはしてもらうように致します。
ハウジングから水が侵入しているかどうかはどうやって確認するのでしょうか???
排気の匂いがクーラントの匂いがしていれば、シーリングがしきれていないと言うことになるのでしょうか??

質問ばかりでスミマセン。(?´・ω・｀)ﾅﾆﾅﾆ

こんにちは!
初めまして

困っている様なので
私の経験では
ハウジングに水が浸入は少量だと判りませんが
大量に入るとエンジンがかからなくなったり
アイドリングが不安定になったりします。
---私はエンジンがかからなくなりましたよ(笑)

少なくてもクーラントが減ると言うことになりますので
それである程度は判るはずです。
---エンジンに入っていなくても減っていればどこかが異常ですから

ラジエターとエアコンのコンデンサーは
現物を見ていないのでなんともいえませんが
接触はNGです。ある程度間隔が開いていないと
冷えません。

ラジエターのグラグラも当然NGです。

ご参考まで!

コメントありがとうございます♪

ハウジングへの水の侵入については、ロータリーと言ってもレシプロと同じ考え方でいいんですね。ﾌﾑﾌﾑ(*ﾟДﾟ)φ))ﾅﾙﾎﾄﾞ!!

現状、アイドリングが不安定などの症状は出ていません。クーラントが減ることについては、現在ピューピュー水が出てしまっていますので確認できません。

修理から戻ってきたら確認します!!!
同時にプラグも外して水が付いていないかなど確認いたしますね!!

ラジエターコアとコンデンサーコアのクリアランスはあるのですが、コンデンサーコアを固定しているステーが完全に接触してしまっています。これはNGですよね???

フォトギャラリーに載っておりますので、確認していただけたら嬉しいです!!!
コアの全体的なクリアランス等は、今度写真に撮って載せますね!!!

固定については、グラグラどころか置いてあるだけ何じゃぁ……………………

って思うほどですよ!!!??
固定ステーなど取り付けてありますが、手で持ち上げて外れちゃうんじゃない??
的な固定ですよ???
あり得ません!!!!!!!

この辺も今度写真を撮って載せますね!!


コメントありがとうございました♪

こんにちは!

写真見ました。

コンデンサのステーがコアに接触していますね。
正直問題と思います。

ラジエターがグラグラしているとのこと
を含めて考えると
----揺すると当たりませんか??

運転時の振動でラジエターコアを痛める可能性が
有ると思います。

改善した方が良いと思いますよ。

1年前なら私も前置きICだったので
自分の車で同じ部分の確認することが出来たのですが
今Vマウントに変更しているので自分の車で確認できませんが
当たっていることは無かったと思いますよ

そうです。。。。

完全接触しております。

オイラもグラグラの状態が酷いので、走行中の振動でラジエターを傷つけ穴が開いたのでは???って思っています。

自分でいじって改善したいのですが、保証期間中でしかも、車屋が引き取りに来て修理をするとのことですので、自分で手を入れられないでいる凄くもどかしい状態です!!!!

手を入れてしまって、自分で壊したんじゃ無いのかと言われても腹が立ちますので、とりあえずFD君は可哀想ですけど、完全放置中です。。。。。。。悲しいです。。。。。



Vマウント。。。。羨ましいッス!!!!
オイラもいつかはVマウントです!!!!