スロコン（オートクルーズ）取り付け（２）

　さあ全部配線したぞ！スロコンのマニュアルに従って、アクセル開度の初期設定をしようと思いましたが、イグニッションONでも、スロコンに"nor."の表示が出ません。マジですか！

スロコンに電源が供給できていないということは、当然、電源供給元が怪しい！

　ということでスロコンに電源を供給しているブレーキハーネスからの常時12V電源（緑枠）が怪しい！

あまり良く見ずにブレーキハーネスからの配線をしてしまったのですが、M9Rの場合、
・ハーネスからの赤線は、スロコンからの白線に
・ハーネスからの灰線は、スロコンからの黒線に
それぞれ接続するのが正解だったようです。

結果、それで正解でした。無事にスロコン起動！

　残る部品、スロコン用スイッチをウィンカーレバー側に設置してこれで取り付け作業は完了です。

　この「レバーにスイッチを付けるプラパーツ」が900円近くして詐欺くさい。仕上がりのために我慢。

写真がありませんが、この後アクセル開度の初期設定。車速信号のパルスを2に設定して初期設定完了。

　もう夜遅くなってしまったので、死蔵確認は翌日となりましたが、全く問題なく、スロコンもオートクルーズも機能してくれました。

　スロコンは単にアクセル開度変更パーツなので、最大から最小に変更してもすごく大きな変化はありません。

　安全面から考えて、このぐらいの微々たる変化量で良いと思います。