まっつん@牡牛座の人のブログ一覧

行ってきました。
今回は緑カブがまだ復活してないため、青カブでの参加。




色んなカブが居ました。十人十色。カブも様々☆


パレードラン(サーキットラン)もあり。





パワーはそこそこだけど、走りはするしポジションはラクだから、　熊本行って帰るの、ホントに　楽　でした。

９月１５日(月)は、
第６回　カフェカブミーティングin九州
が開催されます。

緑カブがまだ復活してないため、今年のカフェカブは青カブで参加します。

週間天気では、晴れ時々曇りの予報。



今年はどんなカブが見られるかな？(^^)

緑カブはまだまだ慣らし走行中です。



フロントスプロケットを16→17に上げました。



それから、



フィルターをデイトナのものに戻しました。
ペットボトルカバーのやつでも、直の水は吸わなくても湿気は吸ってたみたいです。なら、デイトナのでいいや　と思った次第です。
ここはいずれ、限りなく全天候型の純正エアクリBOXで吸うようにしたいところです。が、ちょっと大きなPW22キャブだと純正エアクリBOXは収まりきれなくフロントフェンダーに干渉します。なにかしらいい方法が思いついたらやってみるつもりです。


それにしても、ちっとも春らしくない気温。。
今日もちょっと寒かったです(+_+;)

仕事後に、カブの慣らしツー。
また福島へ。

土谷の棚田

緑カブが戻ってきました。


純正シリンダーボーリングのシリンダーと49.6mmピストンから、クリッピングポイントの105ccシリンダー＆ピストンに。結局前のと同じシリンダーとピストンになりました。
でも、クランクが54mmのロングストロークなので排気量は115ccになりました。

負荷のかからないように回転上げ下げさせ、回転の上限は６千回転まで。最低でも走行距離500kmは慣らし走行をして。　

との指示。
もどかしいレブ縛りでゆったり走ってます。
排気量の増大で振動がすごくて手にビリビリきます。
高回転まで回したらどうなるのやら。


現在のプラグの感じ。

バイク屋さんは、自分ならこれよりもまだ濃くする との事。自分が薄目好みなので、これくらいにしたそうです。
乗った感じ、モッサリ感もなくイイ感じでした。


慣らしから解放されたあと、回せるようになったらその時のレッドゾーンは１万回転にしとくといいとの事。1万１千は回し過ぎ、それもピストンとバルブがアタル要因になってたんじゃないか　との事。。
回し過ぎぬようにせねば！


兎に角、慣らしを進めてこ♪