マボまる。のブログ一覧

たまには新鮮なネタってコトで、、、
現在、いつもお世話になってる川越のTPSにて
オーバーホールしてます！

元々軽くてパワーある車だったので、ノーマルでも
十分楽しめるのですが、11万k越えでお疲れなのと、
もうちょっと人的にもレベルアップしたいって事で、
予算の範囲で出来るメニューを組みました(^^;

で、とりあえずこんな感じです...
・ピストン：STi鍛造
・タービン：IHIリビルト
・ＥＣＵ：パワーＦＣ(中古)
・エキマニ：東名(中古)
・ブーコン：トラスト(中古)

とまぁ今時普通と言えば普通ですが、、
何しろターボ車10年乗っててブーコン触るのも
初めての私にとっては十分過ぎる内容なのです！

TPSはパワーＦＣエクセルディーラですので
セッティングもお願いしちゃってます(^^

どんな感じになるか楽しみ～

筑波走り始めて、翌2003年の車検の際、
いつもの整備屋さんに乗員変更をお願いしました。

で、車引取りに行くと何故か3ナンバーに！？
どうやら爪折りが効いてプチワイドだったらしく
車幅1710mmになってました。

最初はオー！いいね～なんて思いましたが、
ヨクヨク考えると2.2Lでもないし、
見た目ブリブリでもない...

ま今更どうにもならないんですけど
なんかビミョーっすねぇこれ。。

昔ネタが続きますが、、

今ではごく普通になっていますが、
ツライチにする為の爪折りや叩き出し。

自分も車乗る前から車高短ツライチは
基本と思ってるクチなんで、
インプは納車日に加工屋さんに入りました(^^;

さすがに『新車は初めてだけどいいの？！』と言われましたが
ハンマー一本で綺麗にヘミングしていただきました！

今思えば叩き出してもらえばよかった･･･
つづく。