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仕事帰りにチョロQ号で幹線道路の第二走行車線を走ってたら、トラックとすれ違った直後、

「ビシッ」

と嫌な音が。

リンク先の動画でおわかりのように前を走る車は居ませんでしたので、犯人？はトラックでしょう。





以前シエラの屋根に飛び石キズが付いたときも先行車はなく、対向車線から飛んできました。

軽トラ抜いたらすぐに第一走行車線に戻ってれば被害に遭わなかったのかも。

反省してます・・・。orz

リペアキットで直してもらうことにしました。

アメリカからようやくブツが届きました。



ワンコたちがめっちゃ臭いを嗅いでました。(汗)
宅急便が届いてもこんなに臭いを嗅ぐことはありません。
何の臭いでしょう・・・。

気を取り直して開封



届いたのは、RACESENGのシフトノブとカラーです。ケイマンを買う前からここのシフトノブ欲しかったんですよね〜。



シフトノブはボックス内の緩衝材の中に埋もれるように鎮座しておられました。

で、このシフトノブの特徴の一つが重量なんですが、

なんと！



持って驚き(ﾟoﾟ;、量って驚き(ﾟoﾟ;　の681g !!!

判ってはいたものの、実際手にすると一寸引いてしまうほどの重量感です。(汗)
こんなの付けて大丈夫なのか？？？

一方、純正シフトノブはと言うと・・・



たったの85g。ここは軽量化しなくてよいと思うんですけど。

シフトノブの重量増加分はダイエットで相殺することにします。(汗)

ちなみに、このシフトノブに興味を持った方へ！

自分が買ったときは5％引きだったんですけど、今ならなんと20％オフのセール中です。息子に教えたら即買いしてました。

先日、アメリカの某ショップでケイマンGT4のパーツを買って、配送にUSPS : アメリカ合衆国郵便公社の First Class Mail International ＄46 を選択したんです。

トラッキングサービスが付いており、’配送状況をメールでお知らせ’にチェックをいれたら荷物が動く度にメールがくるので配送状況を見守ってみたのですが、衝撃の事実が判明しました。

こちらトラッキングの結果



これをグーグルマップで調べてみると



ショップが荷物を預けたUSPSの支店から、貨物便が飛ぶニューアーク空港に付くまでの距離が169マイル（270キロ。グーグル先生によるとクルマで３時間20分）と判明！。

なんと！

270キロ進むのに１週間弱、165時間を要してるんですよ。

時速にして1.64キロ。

この速度を動物で例えると・・・



ナマケモノです。www

ナマケモノのトップスピードは時速1.6キロだそうです。

日本じゃ考えられないです。

しかも、一度JFケネディ空港近くの国際分配センターまで運んで、またニューアーク空港まで逆戻りするという効率の悪さ。

結論。USPSの配達速度はナマケモノ並みに遅い。

因みに、USPSのグーグルクチコミをチェックしたらボロクソに書かれてました。www

今日はジムニーシエラの１年点検でした。早いものでもうすぐ２年になります。23か月で16900キロ走りました。

ところで、今履いてるクロカンでは定番？？？のBFグッドリッチA/T LT235/70R16なんですが、マッチョな格好良さとパンクしそうにないゴツさと全くすり減らない経済性？というメリットはあるものの、軽自動車にも負ける出足の悪さとブレーキ性能への不安がありました。

215/70R16 へのサイズダウンも検討したのですが、ツライチを保つためにはホイールを買い換えることになるし、約4センチもタイヤが小さくなるので見栄えが・・・(汗)。

ホイール入れ替えとなるとお高いのでショップで相談したところ、「オープンカントリーのR/Tなら1本あたり3キロ軽くなる！」と言うので、経費で落とせるだろうし、235/70R16を早速注文しちゃいました。

因みにタイヤの重さは公表されてないようです。

サイドウォールが厚くないので本格的なクロカンには向かなさそうですが、今のところオフロードは行っても河原程度なのでこれで良しとします。

ドライブ帰りにフロントバンパーについた汚れを落としていたらキレイにしていたらあれ？

落ちない”汚れ”が！



まさか・・・！？



あちゃー(ノ∀｀)

法定速度＋しかスピード出さず、極力車間距離を開けてゆっくり走っていたので。
ダイアモンド9Hコートも飛び石の前には無力ですね。

いまさらですが、フロントだけラッピングする方向です。(汗)