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2022年3月21日（月・祝）開催の、山野哲也ハンドリングクラブ"プラス。
今日から申し込み開始です。

夕方慌てて申し込みました（汗）。
土曜枠だと職場を休みにしないといけないので、日曜祝日枠は貴重です。

”少人数制で、みっちり走行できる26名の定員。プラスの目玉は、「同乗」と「逆同乗」。お客様の運転を、助手席からアドバイスする「逆同乗」が好評です。”とのこと。

開催場所は南コース


タイムスケジュール


走行時間 120分（30分×4本）
参加費 28,600～32,800円

結構いい値段しますが、これだけ走れれば充分でしょう。
タイヤ持つのかな・・・。

ちなみに、その昔大井さんのドラスクに何度か参加したことがありますが、4万円以上した記憶・・・。

いまもやってるのかなぁ？

年末年始休みの最終日、長男とツインリンクもてぎのレーシングカートで遊んできました。カートライセンスが必要な北コースではなく、モビパークの方です。因みにカートの画像はオフィシャルサイトから拝借したものです。



1周480mくらいだったような。
手ぶらでレンタルカート（トップ画像参照）を体験できます。

こちらオフィシャルの攻略マップ。



午前中の体験走行含む4枠を確保。最初は10分の講義と5分の体験走行です。
体験走行は最高時速40kmの速度制限があります。
ペダルの位置を調整してもらい、指示でエンジンスタートし、コースインしていきます。

体験走行のベストは、51.910　(長男1'02.147)

２本目からは最高時速50kmのレーシングカートBになります。走行時間は8分。車体は同じでコントロールタワーで速度制限してるそうです。

レーシングカートBの1本め、47.924　(長男52.073)
レーシングカートBの2本め、47.418　(長男47.972)
レーシングカートBの3本め、46.175　(長男47.248)

45秒を切れば、ライセンスAとなり、最高時速65kmのレーシングカートAに乗れるのですが届きませんでした。orz

走行時間が短く感じるかもしれませんが（実走行時間は８−9分でした）、結構きついので時間的には十分だと思いました。

改めて攻略マップを見直すとまだタイムアップの余地がありそうでしたが、みぞれが降ってきてしまい、タイムアップはまたの機会となりました。

ちなみに体重が5キロ軽い長男（モータースポーツ未経験）に1.073差で勝ちましたが、体験走行からのタイムアップ幅は自分が5.735秒（レーシングカートBでは1.749秒）、長男が14.899秒（レーシングカートBでは4.825秒）でした。長男は若いだけあって学習速度が著しいですね。あと2回走ったら負けるかも（汗）。

うーん、カート楽しいかも。(^ ^)

1年点検から2ヶ月半800kmしか走ってないんですけど（汗）。

もてぎ4枠走行したから？





純正指定オイル　Mobil 1 ESP X3 0W-40 - 154151　みたいですが、どうもディーラー以外に置いてないらしい。



eBayで５L EUR 57,90でしたが、ディーラーで買うと高いらしい。

国内だとネットでも買えないし、どうするか・・・。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

明けましておめでとうございます。

久しぶりにツインリンクの花火を見てきました。たぶん15年ぶりくらい。
ちょっと早めに出たら渋滞に合うこともなく会場入り出来ました。





























本邦初という二尺玉も打ち上げられました。

また行きたいです。来年にはコロナが終息してるといいですね。