デポジットクリーナーの効果確認

EGRバルブの動きが怪しそうな音がしてきたんで交換ついでにデポジットクリーナーの効果はどんなものか確認してみることにしました。約17万㌔通常であれば結構カーボン溜まってます。まずは1番吸気ポートから見える傘部分も綺麗ですね。
インマニのEGRの戻りの穴部分からのカーボンがついてる感じです。

続いて2番吸気ポートこっちも傘含めて結構綺麗ですね。やっぱりインマニのEGRの戻りの部分からのカーボンがついてる感じです。

続いて3番吸気ポートも同じ感じですね。結構綺麗です。

最後に4番吸気ポートもかなり綺麗です。インマニの中の状態を見てもEGRの戻りのパイプからインマニの通路部分に多少カーボンの付着が見られましたが固着してる感じではなくエアブローによる清掃で軽く取れる感じでした。EGRバルブも思ったほどカーボン汚れは付着してませんでしたけど距離相応の状態だったんで交換です。
1〜1.5万㌔毎で入れての今回の確認でしたがハイブリッドでこの状態なら直噴エンジンとかかなり効果があるんではないですかね。
下側の穴はPCVバルブのついてる穴です。
距離も距離ですしインマニ外すと交換しやすいので一緒に交換しましたw

他の距離走った調子悪いでデータモニターの数値が変なので確認のため外して見てみたインマニはEGRの通る穴が詰まっていたり吸気ポートもカーボンが詰まっていたりPCVホースも詰まっていたりとなっていたので結果をみるとデポジットクリーナーを定期的に入れるのは長く調子よく乗るにはいいという結果だと思います。
今回の確認はDJのデポジットクリーナーですけどフューエルワンも同じような結果になるかなって思います。