anonymous_NDRFのブログ一覧

タイヤ空気圧モニターを買った。



センターというか、読み取り部分は、タイヤバルブにはめるタイプ。
後付で、ただつけるだけ。

それを車内でモニターで表示させる。

３，７８０円くらいで、Amazonではおそらく廉価品の中では一番評価が高い。

読み取りが５分おき位でかなり間隔があり、
常時モニタリングというわけではないが、
それでも把握している安心感はかなり大きい。

重量バランスが崩れるのは御愛嬌。

センサーはボタン電池式なので、いつまで持つかなというところ。

なお、RFが高めに出るので、ロイ‐テーションしてみて、センサー自体が他よりも少し高めであることを確認した。
実際は４輪全てざっくり同圧といったところ。

買ってよかった。

　

キリ番。

ではなく、ゾロ目。


その後、11万7000ｋｍで5年目の車検を終えた。

昨年末のもらい事故の当日以来、マツダDに修理のために預けていたところ、本日、修理完了で引き取り。

意外にもフレームの損傷はなく、後部のチョコチョコとした修理と部品交換だけ。

総額約３０万円。

久々に乗るRFは、代車のマツダ３とは比較にならないほどソリッドでダイレクト。

これだよ、これ。


ホイールアライメントをやってくれていた。
またしても、相手方保険会社は１万円しかもたないとゴネたにもかかわらず・・。


保険会社との協定も結んだということで、これで物損は決着。
次は、人損だ。

こちらは、まだまだリハビリ中。
週に３回ペースで通っている。

事故後３０日くらいから良くなりだして、４０日でかなりよくなった。
どうやら障害は残りそうにないため、なにはともあれ、一安心。

◯概算
１　医療費　一括対応
２　通院慰謝料　４５日経過中　６０日通うとして、別表Ⅱだと４０万弱だろうか
３　休業損害　最初の一ヶ月＋週３✕N週　６０日だと１5０万超える？！　これは相手方保険会社と揉めそうなので、この際、いきなり訴訟かな。親に形だけ代理人になってもらえば、弁護士費用分を１０％プラスできるし。
４　交通費　これは不要。めんどくさいだけ。

　　

軽い渋滞でトロトロと走行中、停車した直後にうしろからドスン！

ドラレコを見ると、完全にノーブレーキで突っ込まれている。

過失割合は、０：１００は固いケース。



見た目の損傷は、後部の一部だけだが、フレームの歪みはほぼ間違いないだろう・・。
年明けから、こちらでの攻防が始まる。
踏んだり蹴ったりとなった修理だらけの車だが、自分の車である限りは最後まで大切にしたい。

ただ、この事故が起きて、最初に考えたことは、「これをきっかけに別な車を・・」だった。
そこでいう別な車とは、スポーツカーのことで、サブ車ではない。
年齢的にも、そろそろPORSCHEかなという気もするが、フェアレディZ RZ34も発売が再開されて、そちらも現実的な選択肢として興味がある・・。





加害者は、運転ミスは別とすると、かなり真っ当な人物で安心した。
相手方の保険会社も東京海上日動なので、保険会社の中ではもっともまともなところの一つだ。実は事故前日に仕事で電話をしたばかりだったが、まさか自分が当事者となるとは・・。
０：１００だと、こちらは保険会社無しで交渉をやることになるので、品のないアジャスター対応は面倒だが、こちらもプロの端くれなので、根拠資料を完全に揃えて臨みたい。


問題は、ムチウチ・・・。
まさかと思うが、ムチウチの自覚が少なからずある。
衝突の瞬間は、クラッチを切ってニュートラルに入れた直後だと思われるが、顔がシフトレバーの方を向いていたか？

他覚所見がないと後遺障害認定は厳しいが、そういうお金の話よりも、そもそも後遺障害を背負った人生など考えたくもない。
自分自身のことなので、早期完治だけを願いたい。


　

過酷な夏も終わりを告げ、唐突に秋がやってきた。

おなじみの🦌


大きな🐗


さらに、今回は、牡鹿に襲われかけた！



この３つはすべて同じ日の出来事、しかも小１時間以内に連続して起きたことだから、驚かされる！


野生生物とのふれあいが楽しみな秋。