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マツダのディーラーに寄った際、
テーブル上の「オイル交換のオススメ」の掲示に目を奪われた・・・


そんなに、安いの？


スイスポを買ったスズキアリーナのお店（スズキ自販ではない）の
軽自動車のオイル交換費用よりも安いのだが。


担当者に、
「でも、ロードスターはスポーツカーなので、
さすがにこんなもんではありませんよね？　
倍くらいですか？」
と探りを入れたところ、

もうちょっと割高にはなるけれど、
マツダ指定のロードスター用オイルでも
３，０００円はしない（エレメント交換等は別）

とのこと。

それを聞いて、私は、絶句した。

（今までのオイル交換をする店探しの手間は何だったんだろうか・・）


明らかに？、顧客サービス価格、なのだろう。


なお、購入契約時に少しほのめかしたが、
私は、一括払いで９月の決算期の新車納車に間に合わせるということで、
相当の値引きをしてもらってもいる。


が、このオイル交換費用は、他の客と同様だという。




３，０００円しないのか？！！




それなら、スイスポのときのように、
３，０００ｋｍごとにためらうことなく交換するかな


（なお、スイスポのときは、当初は３，０００ｋｍ毎に交換。
そのうち４，０００ｋｍごと。
時間が取れないときでも５，０００kmごとに交換していた。

３０，０００kmで手放すまで、合計で、おそらく９回は交換しただろうか。

一回あたりの費用は、毎回3,900-5,200円程度。）



なお、実は、私は、
マツダDでのオイル交換は余裕で１０，０００円超えだと思っていた・・
（１３，０００円くらいかと思っていた。）


代車でデミオにも乗れるし、
どんどん頼もう



※追記　令和2年11月6日
技術料が別だった！！
４，０００円程度。
それでも安い。

　

　
　
　

WORK EMOTION

ZR10

BLACK DIAMOND LIP CUT

リンク公式

画像はリンク先のもの




見た目はこれかな。


納車日に、純正のグロスブラックのホイールが、
アンダースカートなどの私のRFの差し色であるブラックに非常にマッチしていて、
とても良かったので、ホイールはグロスブラックにしようと決めていた。



ただし、デザイン重視で、スポークの落ち込みを作る工夫をしている。
（スポークの先端の位置に注目。）

17インチ 7.0Jのものは、まだ未確認。

WORKはあまりいい印象はないけれど・・

これならいいかな？


センターキャップは、こんなのが選べる。


（公式画像より）


センターキャップのデザインは、ほぼ理想形。
（ただし、センターキャップだけで、４個で１６，０００円。）


ちょっと安いし、これにするかな。




ADVAN RACING のRZⅡは、
やはりデザイン的に合わないと思うので、パス。